新能源电池包液冷板主流制造工艺及发展趋势（2020-2025）

1. 市场规模：2022年全球新能源车用液冷板市场规模达37.8亿元（GGII数据），年复合增长率29.6%

2. 技术驱动因素：

• 电池能量密度提升至200Wh/kg+带来的热管理挑战

• 快充技术普及（4C充电倍率需求）

• 系统集成化要求（CTP/CTC结构占比超60%）

工艺流程：铝板清洗→冲压成型→钎焊（真空/保护气氛）→密封检测

• 关键参数：钎焊温度600-620℃（NOCOLOK钎剂）

• 

  材料特性：

• 主流材质：3003铝合金（厚度0.8-1.5mm）

• 抗拉强度：110-130MPa

• 成本结构（以典型产品计）：

• 模具开发：50-80万元/套

• 单件成本：85-120元（10万件规模）

• 工时分析：单件生产周期3.2分钟（含辅助工序）

核心工艺铝箔清洗→双面覆膜→光刻流道→高温吹胀（400-450℃）→焊接封边

技术突破

• 可实现0.6-1.2mm超薄板厚

• 流道成型精度±0.1mm（光刻技术）

• 材料创新：复合铝箔（芯层3003/外层4343钎料）

创新工艺：搅拌摩擦焊（FSW）+激光复合焊接

• 技术参数：

• 激光功率：4-6kW（光纤激光器）

• 焊接速度：3-5m/min

• 材料突破：

• 5000系铝合金应用（厚度1.0-2.0mm）

• 焊缝强度系数≥0.85

• 成本特征：

• 设备投资：800-1200万元（含自动化系统）

• 边际成本优势（量产后单件成本降低40%）

指标

冲压钎焊

吹胀成型

激光焊接

最小壁厚(mm)

0.8

0.5

1.0

流道高度(mm)

3-8

2-5

4-10

爆破压力(MPa)

1.8-2.5

2.2-3.0

3.5-5.0

生产节拍(s/pcs)

190

150

240

良品率

92-95%

85-88%

96-98%

1. 材料创新：2023年宁德时代推出纳米涂层铝材（导热系数提升30%）

2. 工艺融合：比亚迪"冲压+激光"复合工艺（成本降低18%）

3. 智能制造：AI视觉检测系统使缺陷检出率提升至99.7%

4. 结构革新：三维随形冷却流道设计（特斯拉4680方案）

• 乘用车领域：优先冲压钎焊和吹胀工艺（成本敏感型）

• 商用车领域：推荐吹胀及激光焊接（高可靠性要求）

• 特种车辆：考虑钎焊工艺（复杂流道需求）

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