潍宿高铁至青岛连接线首批特大减隔震桥梁支座顺利运抵

近日，由山东铁投集团主导建设的潍宿高铁至青岛连接线项目迎来重要节点——首批铁路桥梁环形阻尼减隔震支座（WSQZ）顺利抵运墙夼水库特大桥施工现场。这标志着我国首个在8度强震区、国家级水源保护区实现“全周期生态保护”与“超高抗震性能”协同建设的桥梁工程，正式进入主体施工攻坚阶段。

作为项目关键控制性工程，墙夼水库特大桥横跨生态敏感区，面临8度抗震设防与水源地零污染的双重考验。山东铁投集团权属济青高铁公司创新设计使用“WSQZ支座+环形钢阻尼器”智能减隔震系统，通过创新性结构设计，在保持传统支座安装工艺的基础上，创造性集成环形金属阻尼装置，提高桥梁的抗震能力，同时实现环形钢阻尼器单独更换，进一步降低了支座的修复成本。

支座单件重达70吨、尺寸超3.58米，容不得半点磕碰，如何妥善运输成为一大挑战。济青高铁公司统筹调度支座生产厂家、施工单位，积极对接豫鲁两省交通、公安等部门开辟“绿色通道”，顺利完成跨省超限运输审批。运用北斗高精度定位与5G物联监测系统，实现500公里长距离运输全程精准监控轨迹。通过完善特种运输车辆动态配载等技术手段，最终以“超限部件零偏移、精密设备零损伤”的状态顺利完成运输。

一年之计在于春，随着天气逐渐转暖，项目建设现场已呈现一片繁忙景象。首批到场的支座已进入安装前的最终检测阶段，计划3月初启动主体施工。济青高铁公司将铆足干劲、攻坚克难，争创首季“开门红”。

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