西康高铁建设取得重要进展！

2月25日，由中铁九局承建的西康高铁重难点工程安康隧道举行贯通仪式，这是目前全国高速铁路唯一连续穿越秦岭800米含膨胀土六级围岩的隧道，该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果。截至目前，西康高铁隧道、桥梁、路基、站房、轨道等各项工程已大规模展开。

西康高铁安康隧道位于陕西省安康市境内的南秦岭中低山峡谷区，全长7公里，为单洞双线隧道，是西康高铁全线一级高风险隧道和重难点工程，隧道地质构造极其复杂，存在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等潜在风险。

为确保施工顺利进行，中铁九局以科技创新为核心驱动力，联合多方科研团队展开技术攻关，目前已取得实用新型专利2项、发明专利13项，成功攻克了隧道施工中的诸多难题，为秦岭复杂地质隧道施工积累了宝贵经验。例如，项目部借助超前地质预报和监控量测成果，及时预测软岩大变形段落；采用地表刚性袖阀管、帷幕注浆固结围岩等支护手段，创新优化支护结构，成功化解软岩大变形带来的挑战。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时。项目建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，能够大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，促进地方经济发展具有重要意义。

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执行主编丨李元、沈苏

责任编辑丨刘蕴珂（八局）

内容来源丨中铁九局

中国中铁融媒体中心

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