车轮“啃轨”的特征及原因分析

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车轮“啃轨”的特征及原因分析

1.由轨道安装偏差过大而造成的“啃道”

(1)两条轨道相对标高偏差过大，使起重机在运行过程中容易产生横向移动，这样轨道标高较高的一侧，车轮轮缘与轨道外侧相挤而“啃道”；标高低的一侧车轮轮缘啃轨道的内侧。

(2)同一侧两根相邻的钢轨顶面(踏面)不在同一水平面内。如两钢轨的顶面倾斜方向相反，当起重机运行到钢轨的接头处，车体产生横向移动并且“啃道”。这种“啃道”表现为车轮在轨道接头处常常发出金属的撞击声。

(3)钢轨顶面上有油、水和冰霜等，都可能使车轮打滑，车体走斜而产生“啃道”。有时会发生这样的情况，冬季两条钢轨在夜里结上冰霜，由于建筑物的遮掩，某一侧轨道先受日光照射冰霜熔化，而另一侧轨道还残留有冰霜。这样，车轮在有冰霜的一侧打滑，使车体走斜而“啃道”。这种“啃道”并不是设备的故障。

2.由于传动系统偏差而引起的“啃道”

由于分别驱动的两套传动机构不同，而使车体走斜产生“啃道”。这种“啃道”的特征是：起重机在起动、制动时，车体扭摆而“啃道”。

(1)齿轮间隙不等，轴键松动而造成的“啃道”，分别驱动的两套传动机构中，有一套的齿轮间隙较另一套的齿轮间隙大；或者某一套传动机构的轴键松动，都会使车轮产生速度差，引起车体走斜而“啃道”。这种情况“啃道”常发生在起动阶段。

(2)两套驱动机构的制动器调整的松紧程度不同，也能引起车体走斜而“啃道”。在起动、制动时，由于一侧制动器松，一侧制动器紧，也会使车体走斜而发生“啃道”现象。

(3)电动机转速差过大而引起“啃道”。分别驱动的两套机构间一般没有联系，所以，若两个驱动电动机转速差超过规定值，这样车体就会走斜而“啃道”。在检修时还要特别注意电动机不能接反，以避免发生事故。

当某一边的电动机转子线路中有一相断线，电动机转速将降低，也会造成车体走斜而“啃道”。

(4)由于金属结构的变形，使车轮产生对角线偏差、跨距偏差、直线度偏差等也都会使起重机在运行中“啃道”。

有时各种因素交织在一起致使“啃道”，这就要具体分析，找出主要原因进行修理。

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