丹家案例 | 携手PSW打造游轮适用的灵活岸电解决方案

虽然岸电 (OPS) 已经存续了一段时间，但其可用性仍然有限。在许多港口，游轮仍然需用船上的柴油发电机。根据欧盟AFIR的规定，截至2030年，所有港口都必须提供岸电。为了成功减少排放并改善港口环境，必须提供方便易用的主电源电网连接。

2023 年春，挪威PSW - Power and Automation AS 与丹佛斯合作，在北欧三个港口打造新型OPS解决方案：斯德哥尔摩、Ålesund 和Haugesund/Karmsund。目标是开发一个紧凑的模块化系统，提供灵活的解决方案，满足需求，并能融入港口的繁忙环境。100多台iC7-Hybrid电网变频器已安装在斯德哥尔摩、Ålesund和Haugesund港口。

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挑战：实现兼容灵活且结构紧凑的岸电系统

在构建岸电系统的过程中，并不存在一种通用的解决方案。为了全方位满足各种技术要求，同时又能提供灵活紧凑的解决方案，需要采用高效先进的组件，实施创新的工程设计。

在众多关键组件中，电网变频器占据着举足轻重的地位。通过将常规50Hz电网电源转换为60Hz，使其与大多数游轮上的电网频率保持一致，确保电源的电压和频率能够匹配游轮的实际需求。此外，岸电系统还必须具备卓越的同步能力，能够在岸电与船用发电机之间实现平稳过渡，避免因电源切换而导致的中断情况，保障船舶用电的连续性和稳定性。

然而，停泊在港口的船舶电力需求各不相同，对多艘船舶的峰值电力需求进行合理调配，同时兼顾各种不同的电压等级和频率，实现电力供应的平衡与稳定，无疑是一项重大且极具挑战性的任务。

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解决方案：配备iC7-Hybrid的系统适配各种船舶类型

作为系统集成商，PSW拥有丰富的行业经验，之前曾与Danfoss携手合作，在VACONNXP产品项目上取得了良好成果。此次，PSW希望深入了解基于水冷式系统模块的iC7-Hybrid变频器性能。

iC7-Hybrid变频器具有更高的功率密度，对电源系统动态反应能力强，为打造紧凑型岸电系统结构提供了理想的基础。

这一创新的模块化设计还满足了Haugesund/Karmsund港口的多样化需求。该港口需要一个能够灵活连接游轮以外其他各类船舶的模块化系统。如：游轮、轮船、海军船舶、海上/补给船舶、'Hurtigruten' 以及探险船等。丹佛斯携手PSW所推出的解决方案，凭借其强大的兼容性和适应性，能够完美满足这些不同类型船舶的用电需求，其可用电压等级为400-440-690-6.6-11 kV，功率范围为800 kVA、1600 kVA、4 MVA和16 MVA等多种规格。

三种规模

Haugesund/Karmsund：16 MVA

斯德哥尔摩港口：24MVA（16+8 MVA）

lesund：32MVA（16+16 MVA）

iC7-Hybrid优点

硬件设计极为紧凑，滤波器集成于功率单元下方，非常独特

高功率密度可减少空间占用，重量也更轻，同时保持功率输出

运行期间，iC7-Hybrid可在多个控制模式之间平稳切换，实现轻松的电源管理

快速控制回路可以处理快速的电力系统波动

可扩展的模块化设计赋予了极佳的灵活性，适用功率范围可达6.8 MVA及以上

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成果斐然

在丹佛斯与PSW的共同努力下，岸电解决方案已成功安装并投入使用。这些OPS系统与港口环境完美融合，可高效匹配频率和电压，对功率波动做出快速反应，确保游轮与电网之间实现可靠、精准的连接。

游轮及船东公司对这套可靠的岸电设施青睐有加，积极投入使用。使用岸电带来的诸多显著优势：减少机械维护、减少船上噪音、减少值班船员人数、显著降低排放，这些优势促进船只更倾向于使用岸电，推动了岸电技术在港口的广泛应用，备受船东赞誉。

在全球环保意识日益增强、法规日益严格的大背景下，越来越多的国家和地区可能会迅速跟进挪威的步伐，全面禁止游轮在停靠时运行发动机，以减少废气排放。在这样的趋势下，这种灵活高效的岸电解决方案无疑是减少世界各地港口游轮废气排放的有效方法，为全球港口的绿色可持续发展提供了重要的技术支撑和实践范例。

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