汽车研发：曝某智驾公司断电封楼、创始人失联；小米2亿或打水漂？

近日有媒体报道，纵目科技员工收到行政通知：将在2月8日当天18点后断电封楼，员工须在此之前取走私物或办理离职证明。

作为昔日智能驾驶领域的明星企业，纵目科技（上海）股份有限公司（纵目科技）深陷“舆论风暴眼”，面临的经营危机不断加剧。

1月26日，纵目科技曾召开全员会，该公司CEO唐锐表示，公司一直在与某家宁波上市公司对接业务并购事宜，但收购方还需要春节后1—2个月时间才能完成项目尽调与资产评估。唐锐也表示，公司有意出售智驾泊车业务，但保留移动充电机器人业务。

对于上述唐锐的发言，已经在纵目科技自动驾驶研发端工作1年、现在在办离职手续的一位员工表示，“CEO一直画饼骗人。1月16日，他还说让大家安心过年，年前会把钱发给大家的。”但现在“公司高管都离职了，CEO现在也跑去国外了。”

值得注意的是，唐锐96年毕业于清华，99年拿到清华电子工程硕士，拥有硅谷20年汽车电子研发背景，目前48岁，美国国籍。

“每次公司开会都说有新的意向合作公司或者政府啥的，但每次都没有后续了。”该员工向媒体记者解释道，“移动充电机器人业务一直说后面有几千台的大单，但其实落地的很少。”

对于公司所处现状该员工表达了他的看法：“公司把重心放到机器人上，那乘用车的高阶泊车技术就停止，业务也开始收缩。而机器人业务采用的乘用车的技术路线，现阶段很难真正做到量产落地，这就导致公司在这一块的资源越投越多。”

资料显示，纵目科技成立于2013年，是一家自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）技术及产品供应商，业务涵盖了自动驾驶领域多个层面，包括软件、硬件、系统设计，以及组件的集成。

公司成立以来完成10轮融资，累计融资额达到22.47亿元人民币，联想、小米、君联资本等巨头押注，估值超90亿元，一时风光无限。

然而进入到2023年后，纵目科技的业务表现直线下滑，即便拿到了某头部车企的高阶智驾业务，但这个项目并没有拯救出纵目。

后续因软件架构不合理，人员冗余等因素，纵目行车产品和高阶智驾技术上迟迟没有重大突破，项目开发和交付进度缓慢，导致合作的车企明星车型交付延期。

2023年10月11月间，纵目科技已进入“低功耗模式”，员工仅能拿到最低工资，封顶1万元，且工资发放被延迟至次月25日。

2024年底连这一“生存底线”也无法维持，员工连2024年12月的最低工资都拿不到了，社保与公积金也被断缴。

自2024年11月起，就有业内消息称，纵目科技700多名员工未收到工资，社保公积金断缴，部分员工被迫发起劳动仲裁。

在此期间，纵目科技CEO唐锐曾多次宣称“与宁波上市公司洽谈并购”，计划“出售智驾泊车业务”，并“推进老股东融资”，但最终无一兑现。

在主营业务不振的情况下，其又开辟了机器人为新能源汽车充电的业务，但同样因为实际应用体验不佳，没有客户愿意为此买单，更加剧了大厦的崩塌。

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