1000亿！又一跨海通道工程要来了

近日，宁波市发改委公开了“沪甬跨海通道重大战略意义及投融资模式研究”的政府采购意向，计划于2024年4月进行，预算金额120万元。

此项研究将聚焦于两大核心内容：

一是重大战略意义研究。立足国家长三角一体化战略，从完善国家沿海综合交通运输大通道，构建杭州湾沪甬直通通道，增强上海对浙东南区域经济、社会、人文等辐射带动作用，以及联通沪甬两大城市群（都市圈）、港口群、机场群和自贸港统筹角度，进一步分析沪甬通道的重大战略意义，完善沪甬通道的功能定位。

二是投融资方案研究。通过梳理我国公铁、铁路项目投融资的政策体系，分析沪甬两地区域经济社会状况及财税投金融环境，理清目前公铁一体跨海大通道投融资现状及问题，剖析国内外典型跨海通道项目投融资模式，比选分析沪甬通道投融资模式，提出项目投融资的初步方案设计。

同时，分析沪甬通道的经济效益，研究项目的票价定价机制、投资回报机制和运营补亏机制，提出项目资金平衡方案及相关政策建议。基于上述2个层面的研究结论，提出政策建议。

沪甬跨海大通道，是上海市与浙江省宁波市之间直连直达的跨海通道，采用G15杭州湾二桥（沈海高速公路杭州湾二桥）、沪甬城际铁路合建的模式，总里程70公里（跨海段全桥长48公里），总投资1000亿元。

该通道拟布置于杭州湾跨海大桥以东约20—40公里的杭州湾海域，北岸登陆点为上海金山，南岸登陆点为宁波慈溪。

该通道是国家沿海通道的重要组成部分，长三角区域一体化世纪性、标志性工程，致力于打造长三角高质量一体化发展交通样板。

2019年，沪甬跨海通道工程列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》；2020年，列入国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》；2022年纳入《国家公路网规划（2022—2035年）》和《上海大都市圈空间协同规划》。

《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》相关内容

2024年3月，国家发展和改革委员会《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》提出“加快推进沪甬跨海通道前期工作”。

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