试运行！大黄山区域将全面进入高铁时代

3月26日上午8时37分，D55301次高铁从黄山北站开出一路向西驶往池州站，池黄高铁迎来首次试运行。标志着黄山市将实现所有区县通高铁，也标志着大黄山区域将全面进入高铁时代。

池黄高铁于2019年12月开工建设，西起池州站，途经池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区，终至黟县东站，正线全长约125公里，设计时速350公里。

全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中九华山、黄山西为本线新建车站，池州站为既有改建车站，黟县东站为既有车站。

黄山西站位于黄山市黄山区兴村，距黄山风景区西门15公里、北门14公里，距太平湖风景区15公里。站房总建筑面积1.2万平方米，候车大厅4600平方米，按照计划，将于今年3月底完成装饰施工。

九华山站站房规模约1.5万平方米，总建筑面积2.87万平方米。站房位于池州青阳县蓉城镇牌楼村境内，距离九华山风景区约6公里，主体钢结构已全部吊装完成，预计今年3月底完成装修。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路大致呈东西走向，横贯皖南国际文化旅游示范区核心区，串联起皖南最美区域“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖），是一条“有文化”“高颜值”的生态画廊。

九华山站及黄山西站

其中，九华山站距九华山风景区6公里，黄山西站距离黄山风景区不到10公里，距离太平湖风景区30公里，从池州站至黄山北站高铁运行约40分钟。

池黄高铁联调联试列车经过太平湖大桥

池黄高铁在池州站与宁安城际铁路联接，在黟县东站与杭昌高铁黄昌段联接，通车后将结束安徽沿江地区的安庆、池州等地与黄山无高铁直达的历史，对于完善区域铁路网布局、加快大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

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