首桩开钻！济枣高铁进入实质性开工阶段

3月16日，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，济枣铁路全线首根桩基顺利开钻，标志着全线主体工程进入实质性开工阶段。

此次施工的桩基为庞河特大桥62#-1桩基，桩径1.25m，桩长11m，采用旋挖钻钻孔。

开钻前，济枣高铁公司泰安指挥部和项目部成立工作团队，认真部署施工任务，详细编制施工方案和作业指导书，积极同各方协调前期工作和施工用地等问题，严格落实安全和技术交底工作，确保了首桩钻孔精度和工作效率。

自2023年12月进场以来，项目团队攻坚克难、科学组织，在三个月的时间内，全线第一个完成试验室验收和全线第一个桥梁桩基开钻，为后续施工任务顺利开展奠定坚实基础。

济枣高铁是国家中长期铁路网规划项目，也是山东“四横六纵”高铁网的重要旅游通道。

项目位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564km，其中新建正线263.314km，桥隧总长213.946km，占线路长度的81.28%。全线新建桥梁62座，隧道18座。

全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为既有站。

另设裴家庄、羊山村2个线路所，改建济南东动车所，设计行车速度350km/h。青铜山隧道和杏花峪隧道为全线控制性工程。

项目于去年12月16日正式开工建设，计划工期4年。

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。