提车9个月，上矿山干了3500小时，临工E6460F大挖扛住了！

【铁甲网 原创】2009年就买了两台36吨级的挖掘机开始矿山打拼，在此之前是做生意。为了赚更多钱，拼一下自己的梦想，付长贵走上挖掘机之路。没有想到这一走就是十年，2017年11月购置了山东临工E6460F挖掘机，使用至今9个月已经3500小时（注：到2018年10月）。对比之前的36吨挖机，仅挖机就能让他每月多赚5、6万。十年矿山老司机为什么选择山东临工大挖，这台大挖的表现如何，跟小编了解一下吧！

一个矿上4台E6460F和2台E6500F，啥情况？

在陕西神府某露天煤矿施工的山东临工E6460F挖掘机有四台，山东临工E6500F两台，付长贵的那一台E6460F挖掘机跟别人的不一样，跟它配合装车的是4台崭新的临工CMT86H宽体矿用车，大挖配大车，干起活来虎虎生风。

选择山东临工大挖废了一番周折，付长贵手上原有的两台外资品牌的挖掘机，在2015年卖掉一台，另一台是在2017年置换。当时，他首选是沃尔沃EC460，但是以当时的车况，只能置换二手机。对挖掘机维护保养有自己坚持的他认为，“二手机的毛病太多，后期修车投入太高，就放弃了”。其次是另一个外资品牌的49吨的，但是各方了解，发现那款车的黑油率很高，“同样是后期维修成本太高，也接受不了！”

后来发现他的矿山圈的朋友都在提山东临工E6460F和E6500F。都说山东临工的6460简直就是沃尔沃480高仿，动力、液压系统基本和480类似，并且这款挖机的关键的技术都是沃尔沃的，这也是付长贵选择山东临工的原因之一。另一方面，性能没差很多的情况下，价格差50多万，性价比更具高。

结果也证明付长贵的选择是正确的，因为他购买山东临工6460挖掘机之后，发现身边陆陆续续有6、7个人也跟着他买了这款挖机。仅就付长贵所在的矿上就同时运转着4台E6460F，2台E6500F挖掘机。并且，选择山东临工到现在，3500小时没有任何问题，让付长贵很满意。

做好保养，多干一年，啥都有了！

矿山工况恶劣，出了名的费机子的地方。在这里，恨不得让挖掘机24小时连续干活。“矿山空气污染邪乎，油品质量也很差。”操着东北口音的付长贵这样描述矿山。所以，养挖机，要让它不出问题、24小时连轴转，设备的维护维修保养就极为重要。

“提前更换机滤、勤换柴滤，清洗更换油滤，比如正常需要500小时换一次的，矿山到400小时换一次。”付长贵表示，这样无形中保护发动机，延长了设备使用寿命。

矿山十年老司机，深知矿山上的挖机的保养之道。仅从他的举例来看——2008年买的某品牌的36吨挖掘机，2015年卖掉的时候，机滤还是原厂，没有换过——付长贵的维护保养经验可见一斑。

买了6460挖掘机之后，先对挖斗进行加固，矿山黑白班人停机不停，装爆堆对挖斗的磨损非常严重。随着设备使用时间的延长，设备保养是在所难免的。做到事先预防，对设备的保护会多一层保障。

值得一提的是，这台挖机的所有的维护需要的油品，付长贵都坚持使用原厂的，他认为与其停机误工、耽误时间，影响赚钱，不如用原厂件：“现在看花的费用很多，但是，保养好的话，延长设备寿命，多干一年活，啥都有了！”

大挖配大车，矿山赚钱有高招

付长贵发现，如今的矿山正在逐步淘汰小挖机，再进的挖机基本上都是400、500、700以上的挖掘机。为了提高效率，付长贵购买一台山东临工的6460挖掘机之后，还购买了几台临工重机CMT86H宽体车，替代之前的小型翻斗车。

以前都是挖机只有36吨，配备的翻斗车也是之前的小型运输车。买了山东临工46吨的挖掘机，发现以前的小车效率太低。今年4月，“我发了狠心，买了4台临工重机MT86H宽体矿用车。把以前的小车、板车、旧车都淘汰了，跟不上挖机的运作，耽误生产，耽误赚钱。”这些宽体车在实际施工过程中，我们这些用户不断反馈，不断改进，现在技术比较成熟。“所以我对这矿山车很有信心，我相信它能赚钱。”

矿山承包工程如果有自己的大挖也有大型运输车，付长贵比很多老板都赚钱。

有了不掉链子的运输车，大挖也发挥出了原有的水平，矿山装车效率直线上升。对比之下，仅挖机一项，一个月就能多赚5～6万。以前的6、7台小车才能抵这4台新型宽体车。这样一来，司机成本、车辆维修成本都降低不少。