用徐工吊车20年，徐工国六版不仅排放达标，依然好操控、人性化

深圳弘耀吊装运输有限公司  陈开银
国六吊车型号：XCT25L5
使用感受：动力足，操控性好、人性化、排放干

“我很知足。”这是深圳弘耀吊装运输公司总经理陈开银，在经营吊装近15年的现在，对自己日子的总结。陈开银说，他从跟着一位甘肃老板打工起，到现在扎根深圳，拥有多台徐工吊车，这样的生活、日子，他很知足。而这样“知足”的日子，“我首先要感谢徐工，都是徐工吊车给挣来的。”

陈开银回忆说，初到深圳，给别人开吊车；2007年，开始经营自己的吊装事业，20来年没离开吊装圈。而在跟徐工合作的近15年里，“徐工对我们也确实关照颇多。”也正是基于双方良好的互动，陈开银在近15年的时间里，共买了10多台徐工吊车，“从推杆的到先导的，从4节臂到5节臂，从国二、国三、国四、国五到如今的国六。”陈开银说，厂家的设备升级，我的设备就跟着升级。”

在设备上，跟着厂家走，也是陈开银经营成功的一个诀窍。他说，“厂家对市场有把握，才有设备的更新。”陈开银分析说，更多时候，厂家新型号产品的推出，也是市场需求变化的信号。“吊装公司，经营的就是设备，我们的经营策略就是，设备大部分都保持在5-6成新，型号永远都是最新型的。”他说，就比如说我这台徐工国六XCT25L5，深圳国六标准实行了，我们的设备也将都逐步更新置换成国六的。

陈开银介绍说，2018年他就跟徐工订购了一台国六80吨吊车，“付了定金，但就是没车。在设备上，徐工真的很较真，不达国六的标就不出厂，一等就是1年。到今年7月份，正好赶上徐工国六25吨吊车出厂，就先开回来一台。但我还是要买80吨的，我宁可等1年，也不买别的牌子的吊车。”陈开银说，就是喜欢徐工吊车的操控性好，人性化。

从7月初这台徐工国六25吨吊车就位，至今已有近2个月的时间，陈开银说，“从到手，这台车就没闲着过，都是做散活，做钢构、塔机吊装，有的时候一天能赶3个活。”而频繁的转场，陈开银发现，“徐工新国六25吨吊车，跑路上，比其他品牌设备，都要好。排出来的烟，不仔细看都看不见，也闻不到尾气排放的味儿,动力也很足。”

陈开银说，这2个多月，这台车，就做散活，没闲着过，挣得就不少！陈开银开心的说，深圳吊装市场，由于多条地铁线的开工，下半年、明年、后年吊装的活都不会少，他说，稍微再缓缓，等厂家下一批80吨国六车出来，再上一台国六车。

现在，干了20年的陈开银已经开始计划着退休了，他正在逐步地把经营权移交到自己儿子手上，他说，年轻人接班，就像新产品替代老产品，国六替代国五一样，不可逆转。而对陈开银和他的接班人来说，经营吊车，与徐工合作，也是他们这两代人都不会变的选择。

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