必和必拓西澳黑德兰港工人周末罢工，单日或损失1.2亿澳元

本周末，全球最大铁矿石出口枢纽——西澳黑德兰港（Port Hedland）必和必拓（BHP）码头爆发两轮合法工业行动，约150名港口工人参与，劳资双方围绕四年期薪酬协议长达8个月的谈判彻底陷入僵局。 按照工会既定安排，8月8日（周六）实施全天24小时船舶装载禁令，码头停止铁矿石装船作业；8月9日（周日）西澳时间清晨5:30起，散货出口码头开启完整24小时全员停工，同步参与单独电力协商的高压电工额外追加12小时停工，双重行动大幅扰动铁矿出口节奏。 此次罢工的核心矛盾集中在薪资机制与劳动保障。工会方包含澳洲电气工会、制造业工人工会、澳洲工人工会三大联合港口工会，工会秘书Adam Woodage表示，谈判至今公司始终回避实质性保障方案：BHP仅给出未来四年累计加薪16%的方案，称涨幅高于年均2.87%通胀，但该方案设置“最低工资基准”，标准低于工人现有收入，企业提议通过私下补发差额补足薪资，拒绝写入具备法律约束力的正式协议。工人诉求是在合同中明确固化薪资、偏远矿区恶劣环境补贴、岗位技能对应待遇，认为常年远离家庭、高强度作业应当获得公平、透明、可落地的权益条款。工会指责企业持续拖延谈判，合法工业行动已是仅剩的维权途径，若本次协商无实质进展，不排除延长维权行动。 从经济损失测算，若港口全天停摆，BHP每日将减少1.2亿澳元出口收入，西澳州政府同步损失近700万澳元矿产特许权使用费。黑德兰港每日外运皮尔巴拉矿区铁矿石约160万吨，支撑全球铁矿贸易；不过参考7月此前一轮小规模停工经验，当时千余名员工中仅63人参与，船舶装船、离港流程基本维持，且本次罢工仅针对BHP自有码头作业，同在港口运营的福特斯库、汉考克等其他矿企出口业务不受波及，整体供应不会完全中断。 面对罢工，BHP官方回应称停工只会延缓公平协议落地，公司已筹备新版薪资方案，旨在统一全体员工薪酬体系、保留行业领先福利；同时表示在澳洲公平工作委员会斡旋下谈判已有进展，无需采取工业对抗手段。 双方已敲定8月18日在澳洲公平工作委员会主持下重启正式磋商，届时BHP将提交更新谈判提案。市场持续关注本次劳资博弈走向，若分歧持续发酵、罢工扩大，短期将对国际铁矿石海运与价格形成扰动。

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