杭台高铁温玉段今日开通！中铁建设承建温岭西站、玉环站同步投用

8月8日

杭台高铁温玉段

正式开通运营

由中铁建设承建的

温岭西站、玉环站同步投入使用

项目团队坚持“站城融合、人文先行”理念

将地域文化基因深度融入建筑肌理

打造出极具辨识度的滨海门户形象

通车后

温岭迈入“双高铁‌”时代

玉环市结束不通铁路历史

杭州至玉环最快1小时47分高铁直达

台州市实现“县县通铁路”

温岭西站

温岭西站

以“海韵浪涌，曙光初升”为设计理念

外立面采用流畅的曲线造型

模拟海韵涛声的起伏律动

竖向线条在自然光与人工光的交织下熠熠生辉

既彰显了海洋城市的灵动气质

又寓意着蓬勃向上的发展势头

温岭西站候车大厅

候车大厅拱形渐变吊顶

搭配水滴状渐变冲孔铝板

巧妙暗嵌桂花纹样

立柱以灯塔为原型

展示了城市文化扎根山海的气质

卫生间墙面采用海浪退叠形态的马赛克装饰

融入清新的海蓝色调

营造出清爽宜人的环境氛围

温岭西站

创新定制特色不锈钢穿孔板

替代传统玻璃栏板

将石屋肌理、桂花形态

通过参数化穿孔转化为装饰图案

依托不锈钢高强度属性

大幅提升抗风能力

从根源上规避玻璃碎裂隐患

实现结构安全、功能耐用

与文化审美的三重统一

玉环站

玉环站作为线路终点站

车站最高聚集人数2500人

站房以“东海美玉，无限之环”为设计理念

深度融入玉环海洋、渔乡、汽摩配产业、海派剪纸

非遗四大地域元素

提炼“自然之环、科技之环、人文之环”三重内涵

站房整体造型舒展圆润

宛如一枚飘浮于滨海大地的温润如意

外立面采用首尾循环的流畅曲线

生动模拟东海浪涌的磅礴气势

玉环站候车大厅

一层候车大厅采用渐变条板

搭配东海蓝色条带打造波浪弧形吊顶

还原潮涌动势

二层吊顶将鱼群与帆影化作几何线条

营造波光潋滟的空间氛围

连廊顶棚通过穿孔疏密的精妙调整

塑造出层叠海浪的灵动光影

真正实现“站即是景”

杭台高铁温玉段桥隧比达90.34%

且地处强台风、高盐雾腐蚀的沿海特殊施工环境

建设难度极大

项目团队建立全周期高耐久防护体系

混凝土中掺入抗氯离子渗透外加剂

钢结构采用重防腐氟碳喷涂

有效抵御侵蚀，降低运维成本

玉环站落客平台顶棚

首次在全国铁路旅客车站

应用UHPC（超高性能混凝土）屋面板

厚度仅25毫米

凭借超高密实度与自愈能力

既抵御台风与氯离子侵蚀

又以温润质感呼应“东海美玉”主题

杭台高铁温玉段

是我国首条由地级市自主牵头建设的高速铁路

全长约37公里，设计时速350公里

是长三角铁路联网、补网、强链的项目之一

通车后对于加快打造浙江省1小时高铁交通圈

完善区域路网结构布局

促进沿线文旅产业融合发展

助力浙江高质量发展

建设共同富裕示范区等具有重要意义

让“东海美玉”闪耀滨海

让“海韵曙光”照亮前程

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