造新船选上柴动力，源于十五年出色表现造就的信任

15年前，36岁的康先生第一次为他的新船选择上柴动力6135；15年后，51岁的康先生再造新船时毫不犹豫的选择上柴动力25K（6170）。他介绍，这一选择源于上柴动力十五年如一日的出色表现。

鑫龙135油耗低、可靠性高，十五年用下表现一直都很好”提及上柴动力使用体验，康先生非常满意。他认为：“这表明上柴动力是在认认真真做产品，造的机子值得信任。

因此最近造新船，他选择了上柴动力25K作为船舶动力。“我本身就非常信任上柴动力，身边亲戚朋友极力推荐，说这款机子优势不少。

上柴动力25K最常被提及的优势是“省油”。康师傅介绍，不管什么货物、什么路线，“25K普遍能省油10%左右，放在当下市场环境里这是一个巨大的优势。

同时康师傅认为，上柴动力产品动力强、可靠性高。他举例：“十五年时间里，上柴动力很少出现故障，不少同时买的机子已经报废了，上柴动力的机子还能正常使用；动力性也没得说，某次鄱阳湖上大风浪，不少船都受到影响，我的船一点问题没有。

而上柴动力25K动力更强劲，低速扭矩充足，重载航行、逆流行驶时爆发力更强；可靠性更突出，延续上柴动力“铁血基因”，大规模减少故障源，让广大船老大航行更无忧。

从经典 6135 到新一代 25K，上柴动力持续迭代升级，用过硬品质收获一代代船老大信赖。以25K为代表，上柴动力将以更全面、更卓越的动力产品，为船舶动力用户带来更多收益、创造更大价值。

上柴动力船舶动力

• 谱系全。上柴动力拥有H、D、E、G、K、W、12VK等系列船舶动力，功率覆盖59kW至1800kW，可应用于海洋航运、内河运输、工程船舶、渔业捕捞等各类场景。

• 动力强。功率覆盖范围广、扭矩储备大，能够出色满足中、重等载荷对于中高速扭矩的需求。

• 经济性好。优化进排气系统、喷射系统，大幅提高燃烧效率，从而实现更高的燃油经济性。

• 可靠性高严格按照上汽集团标准流程开发，模块化设计，故障源少；配件通用性好，维保更便捷。

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