汽笛回响！在这里，他们再次见到了蒸汽机车丨图说铁路

回望历史长河

那些年我们一起

“追”过的蒸汽机车

虽历经风雨，却依旧镌刻着荣光

在岁月深处，声声汽笛依旧鸣响

今天

我们为大家带来

两名铁路摄影师拍摄的

蒸汽机车摄影作品

重温那个火红年代的激昂澎湃

摄影师档案

李文成，中国摄影家协会会员，中国铁路摄影家协会会员，湖南省摄影家协会会员，中国铁路广州局集团有限公司摄影家协会理事。

顺着时光轨道往回走，回到20世纪80年代初——那时我刚踏入铁路行业。

彼时的铁路运输线上，不管是穿梭城乡的客运列车，还是满载物资的货运列车，其牵引主力都是威风凛凛的蒸汽机车。即便后来主干线换上了内燃机车，车站里负责调车作业的，依旧是这些日夜陪伴铁路人的蒸汽“老伙计”。

它们守在铁路一线，成了那个年代最鲜明的工业印记之一。

身为一线铁路人，我与这些“钢铁巨兽”朝夕相伴。它们黝黑厚重的车身，在钢轨上昂首前行，煤烟与蒸汽交织的气息，是独属于那个年代的铁路味道。

那时我用单位的相机，只是搞活动时才拍一拍。偶尔随手拍下几张机车照片，却从没有静下心来，好好用镜头记录它们的模样。当时我以为这些“老伙计”会一直守在线路上，陪伴自己走完整个职业生涯。

时代发展从不等人。随着内燃、电力机车陆续迭代，蒸汽机车慢慢退出运输一线，最终彻底告别了历史舞台。自从再也听不见熟悉的机车轰鸣，再也看不到滚滚蒸汽升腾，我心底的遗憾与思念愈发浓烈。

那些与蒸汽机车相伴的日夜，那些扎根铁路的青春时光，全都化作诗与远方，在心底久久盘桓‌。因此，为了圆一场与“老伙计”重逢的梦，我踏上了追寻之旅。

2017年，我远赴内蒙古赤峰，在旷野上与久违的“老伙计”重逢了。2026年，我又专程赶往辽宁铁岭的调兵山，参加当地蒸汽机车节，再次近距离聆听汽笛的回响。

再次凝望蒸汽机车，它依旧是记忆里威武雄壮的模样。黝黑硬朗的身躯，刻满岁月的痕迹；轰隆隆的机械运转声，浑厚有力；响彻天际的汽笛声，霸道又震撼，直击人心。

几十年风雨兼程，这些蒸汽机车日夜不停、负重前行，穿梭在万里铁道之上，为铁路运输和时代发展立下了不可磨灭的功劳，是中国铁路当之无愧的“功勋老兵”。

摄影师档案

张卫中，广东省摄影家协会会员，广州局集团公司摄影家协会、作协会员。

今年1月，北方大地银装素裹。我从广东惠州出发，跨越千里奔赴辽宁铁岭调兵山，参加一场难得一见的蒸汽机车盛会。

我对蒸汽机车有种刻进骨子里的情怀。曾经日日与它相见，当时以为是寻常，并不在意。可随着时代车轮滚滚向前，蒸汽机车渐渐退出历史舞台，那熟悉的煤烟气息、雄浑的汽笛声响，也成为我深藏心底多年的怀念。

这次我偶然得知，在辽宁铁岭调兵山市，至今仍保存着一批上游型蒸汽机车，是国内为数不多仍在服役的蒸汽机车，主要承担矿山运输任务。消息传来，我当即下定决心前往，弥补心中多年的遗憾。

从惠州出发去调兵山，没有直达列车，我一路辗转奔波，耗时一天一夜，行程达3000多公里。刚走出目的地的车站，气温低至零下25摄氏度，感觉寒风刺骨。

次日清晨5点，旷野上一片寂静苍茫，茫茫白雪与钢轨向着天际延伸，寒风卷着飞雪漫天飞扬。我背着沉重的相机设备，行进艰难，徒步来到机车必经的弯道小山包上守候。

寒风肆无忌惮地侵袭，这一站就是3个多小时。突然，远处传来一阵低沉而熟悉的轰鸣，滚滚白烟从线路尽头缓缓升起。我那原本冻得僵硬的手指瞬间灵活起来，迅速举起相机对焦。

黑色的钢铁巨龙喷吐着白烟，车轮碾过钢轨发出铿锵声响，浑厚的汽笛声在空旷的原野上空久久回荡，那熟悉又亲切的感觉，一瞬间让我重返热血沸腾的20世纪80年代。

蒸汽机车呼啸而过时，煤烟与白雾扑面而来，那独有的味道，瞬间唤醒了尘封的青春记忆。轰鸣声消散，白烟融入旷野，望着它消失的方向，我久久伫立，心里满是激动与欣慰。所有的寒冷、疲惫，都在这一刻烟消云散。

这些老机车，承载着我们这代铁路人的青春岁月，也承载着一段光荣的历史——从喷着煤烟的蒸汽机车，到平稳行驶的内燃、电力机车，再到如今风驰电掣的复兴号高铁列车，中国铁路的发展可谓日新月异。

它是一代铁路人的热血与青春

是不可磨灭的历史印记

在记忆中，在镜头里

那些“老伙计”的身影

将继续闪耀着时代的光芒

供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）

文字：张艳波 陈思颖 吕梦瑶 李文成 张卫中

图片：李文成 张卫中

编辑：林飞翼

审校：李孝佺

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