今天是
全国科技工作者日
“科技工作者”这个词
听起来有距离感
但谁身边没有几个喜欢动脑筋
爱搞小发明的工友呢?
而且他们根据实际情况研发出来的工具
用起来更加得心应手
这些在幕后钻研创新的铁路人
背后有哪些故事?
我们一起去看看!
沈阳高铁基础设施段|众智创新工作室
沈阳高铁基础设施段的众智创新工作室汇聚了工务、电务、供电三个专业的65名研发人员。其中,电务研发小组负责人宋泓作带领着8名平均年龄不到27岁的年轻人,凭着“搞创新,失败也是收获”的劲头,接连攻克多项难关。
在高铁信号设备运维工作中,LEU应答器地面电子单元是保障列车精准定位与安全行车的核心设备。过去,它的故障处理是个大难题:一旦损坏,职工只能用“天窗”时间去现场更换,旧设备需要寄回厂家检测,故障原因查找起来十分费力。
为了解决这个问题,团队一头扎进资料堆里手绘设计图,对着电路图反复推演,成功研制出LEU老化测试台。
LEU老化测试台具备故障设备检测功能,能够在室内提前写入数据并对故障快速定位,免去了寄回厂家检测的繁琐环节,现场更换也更加迅速,故障处理时间从2小时压缩至15分钟以内。
沈阳南高铁综合维修车间信号工 党健:
“过去处理一次LEU故障要花费大量时间和精力,现在十几分钟就能搞定,新人培训后很快就能独立操作。我们打心底里认可这项创新成果!”
长春车辆段|“绿巨人”青仝工作室
长春车辆段的“绿巨人”青仝创新工作室,由12名平均年龄26岁的年轻人组成,是一支活力满满的队伍。别看他们年纪轻,参与的攻关项目却有30多项,拿回了不少科技奖项。
过去,列车的客室视频因硬盘格式不一、接口老旧、下载备份时文件容易损坏等问题,传输一段4小时的监控画面往往要花费2个多小时。
针对这个难题,攻关团队从软件和硬件两方面着手:他们通过反复测试不同接口协议,解决了传输频繁中断的问题;手动重构硬盘驱动配置,编写专用识别脚本,并在现场反复调整参数,终于找到了读取速度和数据完整性之间的最佳平衡。这套专用读取方案投入使用后,视频上传效率大大提升,获得了同事们的好评。
动车车间地勤机械师 王涵:
“以前我们上传视频时,要寸步不离地盯两个钟头,遇到问题时间还要更长,心里特别着急。使用这个方案后,工作效率显著提升,省时又省力!”
吉林电务段|云鹏创新工作室
吉林电务段的孙传力在信号检修岗位干了几十年,是大家公认的设备“活字典”。为了让自己的工作经验发挥更大作用,他牵头组建了“云鹏创新工作室”,经验丰富的检修老师傅、精通编程的技术骨干,还有爱钻研的年轻职工纷纷加入。
信号继电器是联锁系统的“神经中枢”,检测继电器能确保接点精准接通和断开,避免设备失控从而引发安全风险。过去检测继电器接点主要靠人工目测和经验判别,在工作室的一次次尝试下,第三代继电器接点齐度数控智能测试仪开始发挥重要作用。
新设备投入使用后,检修人员通过组态屏报警提示就能精准定位需要调试的接点,设备年返修率从45.3%降至3.1%,运行稳定系数从0.56提升到0.92。目前车间已安装了12套设备,用技术减轻职工劳动强度,提高工作精度。
继电器工区信号工 王秋萍:
“新设备用起来精准又高效,十分受大家欢迎。我们为这些设身处地地为一线职工着想、尽心尽力帮助我们提高工作质量的工友感到骄傲!”
梅河口机务段|“立项攻关”团队
“立项攻关”团队是一个由4名成员组成的精干队伍,负责人张伟拥有丰富的应急指挥工作经验,成员之一刘鹏程曾获得国铁集团、沈阳局集团公司3项创新荣誉。他们的日常工作就是盯控现场安全和应急处置的各个环节,查漏补缺。
长期以来,干部上线添乘检查轨迹动态主要依赖电话沟通与人工报备。为补齐短板、优化管理,团队依托现有办公平台与数字地图资源,历经研发与多轮测试,成功构建“运安干部动态可视化管控系统”。该系统如同“千里眼”,实现了在岗状态的实时可视化与行动轨迹的精准回放。
如今,指挥中心可依托系统智能匹配就近值守干部,一键启动应急响应,极大缩短了决策链条,提升了运输安全保障能力。
安全生产指挥中心应急指导人员 杨奎:
“以前大家报备情况全靠跑腿打电话,现在好了,在屏幕上就能看得清清楚楚。大家工作起来心里更踏实了!”
一个个创新团队用实干与智慧,默默守护着钢铁大动脉的畅通。这份沉甸甸的成绩单背后,离不开中国铁路沈阳局集团有限公司精心培育的创新沃土。职工脑海中的“金点子”,如今已化作现场应用的“金钥匙”,并实实在在地转化为安全效能。
这些创新发明
是不是让人眼前一亮?
让我们为这些敢于创新、不断突破的
铁路人点赞!
策划:贾司瑒
素材:《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站(沈阳局集团公司融媒体中心)
文图:罗晓艺 蒋男 夏郡 孙大勇 姜琪婧 孙卓 储昊驰 高博 周爽 庞勇 刘鹏程 于东成 韩阜燊 尹晨曦
编辑:贾司瑒
审校:高珊
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