从小站线路工到全路技术能手，看“00后”铁路小伙的变化

如果青春有形状

会是什么样？

对“00后”线路工刘伟来说

青春是一座座高山

是伴他工作的莽莽山林

入路时，他来到

湘桂铁路偏远的深山小站

4年后，他站上全路领奖台

成为单位首位

“00后”“全路技术能手”

向大山更深处走去

“你那个工区，好偏的哦！进出一趟都难。”2022年夏天，刘伟入路，成为中国铁路南宁局集团有限公司南宁工务段一名见习线路工。当他得知自己要去湘桂铁路平塘线路工区，听到的第一句话，便是这句。

真正到了工区，迎接他的却是另一番热忱。炎炎烈日下，老工友们齐刷刷地等在门口，抢着搬行李、铺床铺，一句句叮嘱热乎又实在。即将退休的老工长黎成港笑得合不拢嘴：“工区来了‘00后’，我好像也变年轻了！”

深山寂静，不灭青年之志。黎工长把培养年轻人当成心头大事，恨不得把攒了几十年的经验一股脑儿全倒出来。大山里没什么娱乐，刘伟和工友便沉下心、钻业务、练硬功，一步步把设备摸熟、把标准吃透。

在平塘线路工区，刘伟（右一）和工友合影

2023年6月，广西首条设计时速350公里的高铁——贵南高铁进入开通前的调试阶段。新线建设急需人手。刘伟主动请缨，想去新线学新技术、迎新挑战。黎工长鼓励他：“别守在舒适区，走出去才能学到真东西。”

带着这份肯定，刘伟背起行囊，走进云贵高原九万大山。

离开大山，初露身手

来到高铁维修岗位，刘伟发现，之前养护普速铁路的方法，到了这里完全不适用。

一次改道作业，工长蓝日振让刘伟负责推轨检仪复核钢轨病害。本不是很难的作业，面对精密的轨检仪和复杂的波形图，刘伟却无从下手。

发现刘伟的窘迫，蓝工长指着仪器开始手把手教他。“高铁养护仪器就是我们的眼睛，波形图是线路的体检报告，看不懂报告，就治不好病害。”下班后，他把刘伟拉到办公室“补课”，分析波形图里的门道，讲解轨检仪等高铁检修工具的使用诀窍。

当刘伟第一次用轨检仪查出病害，通过波形分析成功完成整治，他的信心被找了回来。他站在线路旁，内心坚定：无论标准如何改变，书山有路勤为径。

在九万大山里的河池高铁综合维修一工区，刘伟把所有空闲时间都用来背规章、练实作。从生疏到熟练，从紧张到从容，不知不觉间，他已成长为独当一面的青年骨干。

2024年5月，刘伟报名参加南宁局集团公司工务系统技能竞赛。集训的日子里，他多次向前辈们讨教“秘方”。有人说，理论考试要背熟公式，他便要求自己每天默写下两页纸的公式；有人说，实操考验的是对设备的熟悉程度，他便利用早起时间到练兵场操练，一天比一天起得早。

功夫不负有心人。第一次参赛，他便拿下2024年南宁局集团公司工务系统铁路线路工（高铁）职业技能竞赛钢轨廓形打磨单项第三名、个人全能第七名。站在领奖台上，听到工友们的掌声，刘伟暗暗发誓：下次，我要冲得更高。

稳扎稳打，登上全路领奖台

2024年底，刘伟被调至新成立的南宁高铁基础设施段，入职南宁高铁工务重点维修车间钢轨专修队，负责全段线路设备检修维护工作。

新车间存在部分老职工对新技术不熟悉、新职工现场作业经验不足等难题。作为车间技术骨干，刘伟主动扛起“传帮带”责任，把自己学到的技能、总结的方法，毫无保留地教给身边同事。

2025年5月，南宁局集团公司第十一届职业技能竞赛拉开帷幕，刘伟代表单位再次出征。

刘伟在竞赛场上

他顶着高温酷暑反复实作训练，熟记数千道理论考题，手上的茧子磨破了，鞋子也走坏了两双。经过2个月的集训后，他可以在25分钟内完成道岔检查，50分钟内完成钢轨打磨全过程。

决赛当天，刘伟沉着冷静、稳扎稳打，一举夺得铁路线路工（高铁）项目第二名。赛后，他将自己的考级经验倾囊相授，带领车间职工备考高级工，助力全部报考人员一次性通过。

2026年2月，刘伟被授予“全路技术能手”称号，是全段首位获此殊荣的“00后”。

刘伟作为段先进榜样分享交流

钢轨在延伸

青春在生长

越来越多的青年

正从岗位上走向大舞台

新时代的铁路青年

值得一个大大的赞

供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）文字：陈永强 彭婉云 丁明宇

图片：丁明宇 陈泉任 黎成港 施少明

编辑：李雪琪审校：高珊

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