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一家五兄弟,都是铁路人!

导读

在老挝琅勃拉邦的深山里,胡明强一家曾世代贫困。中老铁路,彻底改写了这个家庭的命运。五兄弟先后走出大山,成为中老铁路的守护者。从茅草屋到首都万象的新房,从各自奋斗到并肩作战,他们的故事,是高质量共建“一带一路”在中老两国大地上生根开花、惠泽民生的生动缩影。

4月清晨,老挝首都万象,热带晨光像一张朦胧的纱,还没完全掀开,近40摄氏度的高温已在暗中蓄力,空气闷得能拧出水来,这是老挝雨季来临前最热的时节。

“哐当哐当……”老挝万象时间6时许,在距中(国)老(挝)铁路磨(丁)万(象)段万象站6公里的一处工地,清脆的砖石碰撞声划破寂静——五个年轻的身影,正趁着一天中体感最舒适的时段挥汗如雨。

“阿訇,沙子多运些过来,争取今天把这面墙砌完。”说话的是32岁的胡明强,中老铁路琅勃拉邦维保管理中心干部助理。他直起腰,随手抹去额头上的汗珠,身旁4个弟弟搬运、搅拌、砌筑,动作麻利、配合默契。

这并非工程项目,而是他们一大家人“正在生长”的未来。再过4个月,一栋属于他们的新家将在此处拔地而起。

“从这里到万象站开车仅20分钟,到最近的医院只要15分钟。”胡明强说。短短的车程,却是他们祖祖辈辈用脚步丈量了几十年,都无法跨越的“天堑”。

曾经在贫困中各自挣扎的五兄弟,最终在中老铁路相聚。如今,他们同吃同住、并肩作战,守护着这条联通中老两国的钢铁大动脉,也一同开启了人生新篇章。

沿着希望之路 完成人生“换轨”

胡明强的家乡,在老挝琅勃拉邦省普昆县同撒搭村。村里进出交通极为不便,从万象驱车前往,需颠簸8个多小时。一家12口人挤在不足70平方米的茅草房里。

贫困,是这个家庭世代的印记。

“我是家里的老大,有9个弟弟妹妹,全家重担都在我肩上。”胡明强说,他挣的每一分钱,都要供弟弟妹妹读书、学习中文,父母无固定收入,全家人的生活全靠他一人支撑。

7岁那年,他背着行囊踏上求学路。

“凌晨3点起床做饭,4点多出发,放学后再走回家。”胡明强回忆,从三年级开始,他每天天不亮便揣着干粮穿行密林,一路提防蛇虫猛兽,单程步行3小时到学校,一坚持就是10年。

“刚开始还有同伴,一年后他们都辍学了,只剩我一个人。” 胡明强始终坚信,只有读书,才能走出大山。

命运的第一次转机,来自日后那条改变他一生的钢铁巨龙。中老铁路建设需要运送材料,家乡那条曾让他吃尽苦头的土路,被一点点拓宽、压实。最终,昔日的泥泞小路变成可以开进汽车的宽阔大道。

沿着这条“希望之路”,胡明强考入老挝万象国立大学。

2021年12月3日,历史性的风笛声响起,中老铁路正式通车运营。也是这一天,胡明强以优异成绩通过招聘,培训合格后穿上铁路工装,成为中老铁路第一批老挝籍员工。

“竞争非常激烈,很多人被淘汰,我能入选格外珍惜。”胡明强说,“父母也非常自豪,说这是一份前所未有的体面工作。”

胡明强曾在大学学过中文,来到铁路后发现,虽有中文基础,但铁路专业术语在老挝语中近乎空白,成为第一个难关。“刚来时不懂什么是轨枕,中国老师耐心解释,后来又带我们去现场实地学习,才明白是钢轨下方的混凝土枕木。”胡明强对此记忆犹新。

他以中文老师教授的“天道酬勤”自勉,逐字逐句啃专业知识;随身携带笔记本记满要点,白天跟班学习,晚上挑灯钻研,常常学到深夜;还与同事每日互测中文词汇,互学互进。

琅勃拉邦维保管理中心主任李祖云,见证了胡明强一路走来的每一步,他说:“胡明强踏实刻苦、勤奋上进,责任心强,从线路工成长为工班长,又竞聘到干部助理岗位,成为老挝员工职业成长的榜样。”

从攻克语言关,到掌握专业理论,再到独立完成任务,胡明强把在大山里磨砺的坚韧,尽数倾注在两根钢轨之上。曾经的“山里娃”,在中老铁路上完成了人生的关键“换轨”。

兄弟接力出山 实现幸福跨越

“铁路让我看到了未来,真正摆脱了贫困。”稳定的收入与崭新的生活,让胡明强下定决心——带弟弟们走出深山。

最先跟上大哥脚步的,是老三阿訇。早年因贫困辍学的他,本以为人生会像父辈一样坚守深山。

“父母供不起,我供你学中文。”大哥的一句话,点亮了阿訇的人生。一年苦学,他顺利通过铁路招考。入职那天,他紧张得手心冒汗,连最基础的工具都认不全。

“不懂就问大哥,问中国老师。他们从不嫌我笨,一遍不会就教两遍。”如今,23岁的阿訇早已独当一面,成为熟练的线路工。

老四杨龙,是五兄弟中在家留守最久、也最渴望改变的人。

当哥哥们陆续走出深山,杨龙独自留在家里。种地、砍柴、喂牲口,日复一日。他无数次站在村口,望着那条延伸向远方的路,心底憋着一股劲:“我也要走出去!”去年9月,他终于圆梦,成为家里第五位铁路人,穿上了桥隧工的工装。

第一次夜班巡检,隧道里伸手不见五指,只有头灯的光束在混凝土壁上晃动,风声与心跳声在耳边交织。

“累,也不习惯,但一想到守护的是火车安全,内心就有了动力。”杨龙记得,第一次跟着中国师傅爬上高桥检查支座时,他往下看腿都发软。中国师傅在身后稳稳托住他,轻声说:“别怕,慢慢来。”如今,他已能熟练完成每一次巡检。

老二旺杨、五弟叶杨,也先后加入铁路队伍。学法律出身的旺杨,在技术岗位上从头学起,跨界转型;叶杨一度因语言不通想放弃,最终咬牙坚持,在岗位上站稳了脚跟。

五条不同的人生路,最终在中老铁路这条钢铁大道上交汇,五兄弟也成了维保中心小有名气的“兄弟连”。每天收工后,宿舍里的五个人围坐在一起,聊工作、念家人,也盼着那栋正在万象拔地而起的新房。“兄弟几个凑在一起,什么烦恼都没了。”胡明强的话里,满是温情。

今年2月,五兄弟时隔六年首次全员返乡。在那间破旧的茅草屋前,一家人做出一个新的的决定:举家搬迁,奔赴首都万象。

胡明强的父亲,这位一辈子扎根深山的老人,话语朴实却动人:“我这辈子,去万象生活想都不敢想。现在五个儿子在铁路上干得好,等房子建好,我一定要去看看!”

从“不敢想”到“去看看”,短短几个字,浓缩了一个家庭几代人从闭塞山村到首都万象的幸福跨越。

钢轨延伸希望 点燃万千梦想

中老铁路是中老两国互联互通的纽带,更是人才共建、技术共享的重要平台,胡明强五兄弟的成长并非个例。

当前,一套贴合老挝员工实际的培养体系已常态化运行:坚持“理论+实作”相结合,把培训课堂搬到设备现场,让日常检修变成练兵场;通过“每班一问、每日一学、每周一测、每月一考”,让专业知识入脑入心;中方技术骨干与老挝员工“一对一结对、手把手带教”,传授经验、讲解标准;持续开设中文培训班,以场景化教学、实景化演练,打通语言关、技能关,推动中老职工同心同向、协同作业……

一系列举措为老挝青年搭建成长阶梯,一批批优秀员工走上工班长岗位、迈入管理序列,部分骨干还赴华交流研学,在开阔眼界中提升本领。

一条铁路,改变一个家庭;一项事业,成就一群青年。

截至目前,中方累计培训老挝籍员工1475人次,32名老挝籍火车司机取得机车驾驶证并实现独立值乘,培养火车副司机82人、列车长16人、班组长160余人,陈思、冯图等一批熟悉两国文化、精通铁路业务的老挝青年成为中坚力量,形成了以点带面、整体提升的“头雁效应”,为中老铁路持续安全运营筑牢了本土人才根基。

开通运营四年多来,中老铁路这条“黄金大通道”累计发送旅客超7000万人次,80万人次乘坐动车跨境旅游,覆盖120余个国家和地区;发送货物超8100万吨,其中跨境货物超1860万吨,运输商品种类拓展到3800余种。在拉动经贸、便利民生的同时,中老铁路让老挝青年走出大山、看见未来。

从深山茅屋到万象新居,从糊口谋生到事业立身,从迷茫少年到铁路栋梁——胡明强一家的新生,正是中老铁路作为“幸福路”最温暖的内涵。

这是“人类命运共同体“的生动实践,是中老两国高质量共建“一带一路”带来的实实在在的福祉。

11时25分,烈日当头,新家工地上,五兄弟仍在忙碌。

此时,万象开往昆明的D84次列车平稳驶出站台,风笛声声仿佛在诉说:钢轨延伸的地方,不仅有雨林稻香,更有滚烫希望。

心有山海,路自远方。这条普惠民生、联通未来的光明大道,前路浩荡,未来可期!

素材:《人民铁道》报业有限公司云南记者站(昆明局集团公司融媒体中心)

文图:郑晨 谢琦 王旭东 徐章位 普宏思

编辑:谢琦审校:李孝佺



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