攻克行业难题！中国铁建两项成果获评年度十大技术创新

12月18日，中国建筑业协会在海口召开年度行业技术创新大会。会上发布了2025年度行业十大技术创新名单，由中国铁建及所属单位研究完成的“高铁高风险隧道快速掘进与围岩控制施工关键技术”“大跨度建筑索结构关键技术与工程应用”成果荣登榜单。

大会现场

“行业十大技术创新”被誉为“建筑业的科技进步奖”，它既是一张年度“创新英雄榜”，也是一条连接政策、资本、工程、市场的“快速通道”，更是中国建造向绿色化、工业化、数字化转型的“加速器”。

高铁高风险隧道快速掘进与围岩控制施工关键技术

由中铁十一局等单位研究完成的高铁高风险隧道快速掘进与围岩控制施工关键技术，针对高风险隧道灾变智能感知预警与控制技术面临的变形控制难、链式破坏孕灾过程预警难、安全高效开挖难等挑战，提出了基于适配度方程的最佳电磁波接收位置和基于介质吸收系数的含水构造体波形反演等智能感知方法，研发了高渗压注浆堵水帷幕动态调控及富水软弱破碎层间错动带联合抗剪等稳定调控技术。

建设者还创建了突水、突泥等耦发灾害风险精细分级指标，建立了综合物探多源异构数据协同驱动、深度融合物理信息-机器学习的灾变实时更新精细模型，开发了“高可靠、高精度、快响应、强智能”的隧道灾害监测预警系统。经专家评价，成果达到国际领先水平，并成功应用于郑万高铁高家坪隧道、贵南高铁都安隧道等重点工程。

大跨度建筑索结构关键技术与工程应用

铁建国际联合国内相关单位，共同完成了卡塔尔世界杯主体育场卢塞尔体育场主索网工程，这是我国在超大跨度张拉结构领域的标志性成果。项目运用多项关键技术，体现了我国在复杂索网设计、制造与安装方面的国际领先水平。

工程采用双层轮辐式主索网张力体系，由双层拉环、压环及48榀鱼腹式径向索桁架构成。每榀索桁架含4根径向主索、交叉节点板和4根撑杆，形成刚柔并济的空间受力系统。该索网最大跨度达274米，为全球同类型体系之最。结构以拉索为主受力构件，材料利用率高，通过双层索网协同工作，有效抵抗竖向与水平荷载。鱼腹式索线形改善了跨中挠度，提升整体刚度；轮辐式布置优化力流传递，使支座反力分布更均匀，增强结构稳定性。

该体系具有轻质、高效、造型自由、跨越能力强等特点，适用于体育场馆、航站楼、会展中心等地标建筑屋盖，有效解决了传统大跨度结构的受力与稳定难题。本项目的成功实施，验证了双层轮辐式鱼腹主索网体系的可靠性与先进性，为未来更大跨度、更复杂形态的空间结构建设积累了重要技术经验。

中国建筑业十大技术创新评选，聚焦行业前沿技术突破，聚焦解决行业痛点，对推动行业技术升级、促进行业绿色可持续发展意义重大。近年来，中国铁建顺应新形势新要求，坚守科技含量高、品质效益好、资源利用效率高、绿色低碳的高质量发展路线，坚定以技术创新增强核心竞争力，坚持推进重大创新技术的推广应用，结合企业发展战略和重大技术突破方向，严格选题，认真组织，积极申报，持续塑造发展新动能新优势。

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