280公里，640亿元！重庆高速公路建设史上投资最大项目收官

12月18日10时，渝湘复线高速武隆至彭水段、武隆至道真段（重庆段）正式建成通车，也就意味着渝湘复线高速公路实现全线建成通车

浩口互通。供图：重庆高速集团

据重庆高速公路集团有限公司（简称“重庆高速集团”）介绍，渝湘复线高速总里程280公里，由巴南至彭水段、彭水至酉阳段、武隆至道真段（重庆段）3个项目段组成，途经巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县酉阳土家族苗族自治县5个区县，平均桥隧比达80%，由重庆高速集团牵头联合多家央、国企共同投资建设，总投资约640亿元，是重庆高速公路建设史上投资规模最大、综合建设难度最高的项目

彭水隧道。供图：重庆高速集团

其中，巴南至武隆段、彭水至酉阳段共218公里已于2025年1月通车（其中起点至巴南主线收费站约6公里受地方道路建设影响暂时无法开通）。此次通车路段为剩余的武隆至彭水段、武隆至道真段（重庆段）共62公里。据测算，以一类小型客车为例，通行渝湘复线高速巴南至彭水段的费用约为126元、彭水至酉阳段费用约为78元、武隆至道真段（重庆段）费用约为26元。

双堡特大桥。供图：重庆高速集团

渝湘复线高速全线通车后，重庆市中心城区前往酉阳的车程将较既有高速缩短约60分钟，极大缓解了老渝湘高速的通行压力，同时将进一步完善区域高速公路网络，串联起东温泉、黎香湖、金佛山、仙女山、乌江画廊、龚滩古镇、桃花源等沿线众多旅游景点，对推进交旅融合、促进沿线区域经济社会发展等具有重要意义。

五布河特大桥。供图：重庆高速集团

此外，作为连接成渝地区双城经济圈与中南、东盟地区的交通大动脉，其全线通车也标志着西部陆海新通道东线核心枢纽正式形成，该线路向南经贵州连接广西北部湾港，较传统线路缩短出海距离70公里，据测算，物流时效将提升至“1天出海、3天达东盟”，大幅降低沿线企业的物流成本，成为推动“渝湘鄂黔”四省交界区域协同发展的关键纽带。

据重庆市交通运输委员会介绍，随着渝湘复线高速公路全线建成通车，2025年重庆已建成通车高速公路258公里，通车总里程达到4764公里，年底前还将建成通车城开高速省界段7.6公里。“十四五”期间，预计累计完成投资2300多亿元，建成通车1300多公里，通车总里程达到4770公里，路网密度达到5.8公里/百平方公里、位居西部第一，省际高速公路出口通道达到33个，超额完成“十四五”高速公路建设目标任务。

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编辑：闫可欣

校对：李贝贝

审核：余大鹏苗挺节

供稿：重庆高速集团、重庆渝湘复线高速公路有限公司

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