别克GL8陆尊PHEV-正力新能电池系统--航空级技术标准

别克GL8陆尊PHEV搭载的正力新能电池系统，以其航空级的技术标准，在安全、续航和充电速度方面都展现了高性能表现。下面这个表格能让你快速了解它的核心信息。

参数类别

具体配置与性能

电池供应商

江苏正力新能电池技术股份有限公司

电池类型

第二代“三高一快”PHEV三元锂电池系统

电池容量

34.8 kWh

纯电续航 (CLTC)

202 km

综合续航 (CLTC)

1450 km

快充性能

支持 5C超充，10分钟可补能100km续航，30%-80%充电约需15分钟

系统能量密度

超过 185 Wh/kg

【新款别克GL8 陆尊】

全新GL8陆尊搭载奥特能2.口电池

一、整体介绍

采用正力新能NCM97.5Ah电芯，额定容量34.8kwh。

二、上盖部分

上盖与普遍采用的玻纤等复合材质不同，采用的是钢材质，重量为6.132kg。

三、高压盒部分

电气部分整体集成度较高，铜排线束布局合格。

四、下盖同样采用钢材质，下盖质量5.624kg

五、液冷部分，液冷板质量5.834kg

六、模组部分

七、模组侧部液冷部分

八、电芯部分

电芯：外形尺寸长宽高177mm×28mm×127mm，铆接结构，重量1.49kg。

这款电池之所以性能突出，主要得益于其“三高一快”（高安全、高能量密度、高功率、快充）的设计理念，并采用了航空级标准 。

• 航空级安全：电池包通过了远超国家标准的严苛测试，包括45℃极高温下288小时的热安全测试、500J冲击力的底部球击测试以及超长时间和超宽温域的振动测试，确保了极高的安全可靠性 。

• 高效热管理：行业首创的多面液冷技术，使冷却效果提升了60%以上，有效保障了电池在快充和高温环境下的稳定性和寿命 。

GL8陆尊PHEV所搭载的正力新能电池，不仅提供了出色的纯电和综合续航里程，更凭借5C超充技术解决了插电混动车型的补能效率痛点。其背后依托的航空级安全标准和高效率热管理系统，为这套动力系统的可靠性和耐久性提供了坚实保障 。

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