电芯的产气,一般需要从电化学和结构工程两个维度来构建解释框架。
首先考虑刀片电池鼓包的本质是内部产气导致壳体变形;
产气的具体机理,包括电解液分解、SEI膜变化、负极析锂等关键过程。
特别是磷酸铁锂材料在高温下的产气特性需要关注;
刀片电池特殊的结构设计对鼓包现象有重要影响。其超长扁平形状会导致中部应力集中,类似欧拉公式描述的杆件失稳现象。无模组设计使得壳体需要直接承受膨胀应力,这与传统电池的力学分布完全不同。
长电芯对装配精度的苛刻要求,以及密封失效等工艺缺陷的影响。同时要结合使用场景,说明过充、快充等滥用条件如何加剧鼓包风险。
鼓包的本质与产气机理电池鼓包,直观上看是电芯外壳发生膨胀变形,其根本原因在于电池内部在充放电过程中产生了气体,导致内压增大 。这些气体主要来源于以下几个电化学反应和过程:
电解液分解:当电池处于高温、过充等滥用条件下,或者内部存在微量水分、异物时,电解液会发生分解,产生一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO₂)和氢气(H₂)等气体 。特别是在高温(如超过60℃)环境下,电解液的分解速率会急剧上升 。
SEI膜的分解与再生:电池首次充放电时,负极表面会形成一层至关重要的固态电解质界面膜(SEI膜)。但在电池滥用或长期循环老化后,SEI膜会分解并修复,这个过程不仅消耗活性锂,也会产生气体 。
负极析锂:在快充或低温充电时,锂离子可能来不及平稳地嵌入负极石墨层间,而是以金属锂的形式析出在负极表面,称为"析锂" 。析出的金属锂非常活泼,会与电解液发生剧烈反应,产生大量气体 ,这是产气的一个重要原因。
电极膨胀与外部拘束不足:电池在充放电时,电极的活性物质会发生反复的膨胀和收缩。如果电芯外部的机械拘束力不足,无法有效抑制这种形变,长期积累下来就会导致外壳鼓包 。
刀片电池采用的磷酸铁锂(LFP)材料本身热稳定性较好,其鼓包风险在一定程度上被其独特的超长扁平结构所放大 。
“杠杆效应”与中部应力集中
刀片电池的长度动辄接近一米。在充放电时,电极材料的膨胀会使电芯外壳产生微小的形变。对于如此长的电芯,中部受到的机械应力最大,微小的形变会产生类似杠杆的放大效应,导致电芯中部容易拱起 。根据欧拉公式,细长杆件发生失稳的临界压力与其有效长度的平方成反比,这意味着刀片电池因其长度,抵抗形变的能力天生较弱 。
无模组设计下的拘束力挑战
刀片电池采用无模组(CTP)设计,提升了体积能量密度,但同时也取消了传统电池包中的模组框架结构。这使得电芯壳体需要直接承受更多的膨胀应力,而非由模组结构件分散 。如果电池包的整体结构设计对单个电芯的拘束力不足,鼓包风险便会增加 。
热管理与气体分布的难题
长条状结构使得电芯在长度方向上温差控制更具挑战性。温度不均会加剧局部副反应产气 。同时,产生的气体在超长电芯内部不易均匀分布或顺利导向泄压阀,容易在局部区域形成"气囊",导致鼓包 。
除了结构性因素,以下方面也会显著影响鼓包的发生:
制造工艺精度:近一米长的电芯,对极片涂布的均匀性、封装质量、注液量精度等生产工艺要求极高 。任何微小的瑕疵都可能导致局部电流密度不均或密封不严,进而引发产气或外部水汽侵入(水汽与电解液反应可生成氢气) 。
使用条件与电池老化
过充:充电电压过高易导致电解液分解产气和锂枝晶生长 。
持续快充:大电流快充会加剧电池热负荷和析锂风险 。
电池老化:随着循环次数增加(如500次后),电极膨胀加剧,电解液也可能劣化产生酸性物质,加速腐蚀和产气 。
鼓包并不等同于立即发生热失控危险。比亚迪刀片电池采用的磷酸铁锂材料本身具有较高的热稳定性 ,并且电池包设计有泄压阀等安全措施 。比亚迪也通过严格的测试(如针刺、挤压、过充、炉温测试)来验证其安全性 。鼓包影响电池包的结构完整性、散热效率并潜在增加风险,因此需引起重视。
其次,需要应对热失控考虑单体电芯进行防爆阀设计;
方形电芯的防爆阀关系着单体电芯的核心安全;
当单体电芯热失控时,产生大量气体,如CO、气体导致压力骤升时,精确、可靠地开启,通过定向泄压防止电池发生爆炸 。
在电芯安全体系中,防爆阀是其核心部件;
电芯种类不一致,如磷酸铁锂(LFP)和三元锂(NCM)电池防爆阀的关键设计的参数差异和特点需求也有区别,重点是开阀压力、开阀面积、刻痕形状等;如下所示:
特性维度
磷酸铁锂 (LFP) 电池
三元锂 (NCM) 电池
典型开阀压力范围
约 0.4 - 0.8 MPa
通常相对较低,常见于 0.5 - 0.7 MPa 左右
设计策略倾向
相对较高的开阀压力,更耐受缓和的产气过程
相对较低且响应更迅速的开阀压力,对热失控反应更敏感
背后原因
热稳定性较好,热失控起始温度高(约700-800℃),产气过程相对平缓
热稳定性较差,热失控剧烈且迅速(起始温度约200-300℃),要求防爆阀快速响应
防爆阀设计考量
在保证安全的前提下,可适当提高开阀压力,避免因正常循环的轻微产气或环境温度变化导致误开启
优先确保在热失控早期迅速泄压,防止压力积聚引发爆炸
注:文中观点仅供分享交流来源于网络,转载文章的版权归原作者所有,如涉及版权等问题,请您告知,我们将及时处理并删除!
持续更新:典型电池包案例分析(奥迪etron、捷豹I-pace、大众MEB、MODEL3、通用BOLT等):
为什么选择这套课程:
大家好,我是LEVIN老师,近10年专注新能源动力电池包PACK系统设计、电池包热管理设计及CFD仿真。
该课程是全网唯一系统层级的PACK设计教程,从零部件开发到结构设计校核一系列课程,重点关注零部件设计、热管理零部件开发、电气零部件选型等,让你从一个小白从零开始入门学习新能源电池包设计。
新能源电池包技术)公众号特惠,为方便大家提升,限量50份半价出售全套《新能源电池包PACK设计入门到进阶30讲+免费能分享篇》、《Fluent新能源电池包PACK热管理仿真入门到进阶28讲+番外篇》视频课程,并送持续答疑!了解更多课程,加微信号详询:LEVIN_simu
说明:第5部分为免费分享篇,部分内容来源于网络公开资料收集和整理,不作为商业用途。
解决动力电池包MAP等效4C充电、热失控热抑制、恒功率AC/PTC滞环控制电路SOC模型设置教程;是目前市场上唯壹一套从PACK模型的简化到热模型建立和后处理评价标准的系统讲解。希望能帮助到大家。
了解更多《动力电池热管理系统设计》、《starccm+电池包热仿真课程》、《储能系统热管理设计与仿真课程》,
关注公众号:新能源电池包技术
或加右方微信号:LEVIN_simu
声明:本文系转载自互联网,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请立即与铁甲网联系,本网将迅速给您回应并做处理,再次感谢您的阅读与关注。
不想错过新鲜资讯?
微信"扫一扫"