市场传闻中国港口免堆期及堆存费将调整 据调研目前港口尚未收到相关通知

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近期市场传闻：“预计明年起对港口的堆存费用及规则进行调整：港口免堆期统一为30天，每增加一个月上调25%的堆存费，超过180天将会调整为1元/天；例外情况为，国企钢厂减免30%，国企贸易商减免20%，中矿可能有更大比例的优惠条件”。

据了解，近年相关部门及协会多次关注铁矿石港口堆存问题，例如：2022年2月23日相关部门微信公众号提及“近日相关部门组织港口协会及部分港口企业召开专题会议，会上研究大幅缩短贸易企业铁矿石免费堆存期、提高港口囤积成本，防范过度囤积等相关工作，指导港口企业敦促铁矿石贸易企业释放过高库存，尽快恢复至合理水平”。

当年Mysteel45港库由2021年10月的1.47亿吨累库至2022年2月的1.6亿吨，47港累库至1.66亿吨，为历史高位水平，而当时Mysteel62%澳粉指数月均价由2021年11月的95美元/干吨连续上涨至2022年2月的141美元/干吨；

目前Mysteel年47港库已累库至1.57亿吨，根据供需结构预测，年底前或再度累至1.6亿吨高位，Mysteel62%澳粉指数月均价则连续4个月维持在100美元/干吨以上。

因此市场再传对免堆期、堆存费进行调整的主要原因或在于：港口库存再度高企，矿价却整体高于年均水平，而较长的免堆期和较低的堆存成本，可能让贸易商缺乏尽快疏港动力，甚至为市场囤积居奇、哄抬价格提供空间。

通过缩短免堆期并实施累进式、惩罚性的堆存费，进而提高铁矿石囤积成本和资金占用压力，从而加速港口矿石周转，挤压掉一部分投机性库存。

据Mysteel调研统计，中国港口免堆期及堆存费现状为：目前山东及部分长三角沿海港口是 90 天免堆期，堆存费多为0.1-0.2元/天；华北港口免堆期是 60-90 天；江内以及南方港口免堆期多为 30-60 天，堆存费多为0.1元/天。多数大贸易商跟港口有优惠协定，可以延期至 100-150 天。

港口货物堆存现状：根据最新的Mysteel15港明细数据，收集样本中，分国别来看，澳洲铁矿货物堆存期平均为104天，巴西为138天，除澳巴外所有国家的堆存期平均为150天。

分区域来看，华北港口平均堆存期为98天，其中钢厂为47天，矿山为52天，贸易商为194天；华东港口平均堆存期为198天，其中钢厂为180天，矿山为112天，贸易商为301天；沿江港口平均堆存期为82天，其中钢厂为105天，贸易商为59天。

根据Mysteel最新调研，各区域港口暂未收到相关通知。后续是否有相关文件发布并推动落实，Mysteel将持续跟进。

数据来源：钢联数据文章作者：何佳

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