进度更新！湖南这些在建高速迎来新节点

11月，湖南在建高速项目克服阴雨、低温等不利因素，持续刷新进度条。近日，零道高速、茶绕高速、桂新高速等项目迎来新节点。

零道高速

道州西特大桥贯通

11月10日9时28分，在零道高速项目现场，随着最后一片梁精准平稳的落到盖梁支座上，道州西特大桥顺利完成全幅架设任务，为后续桥面施工及全线按时通车奠定了坚实基础。

▲图源：“湖南交通运输微信公众号

道州西特大桥全长1056米，单幅42跨9联，上部构造采用预应力混凝土（后张法）先简支后连续小箱梁结构。自梁板架设施工启动以来，项目团队始终秉承“安全第一、质量为本、高效推进”的原则，精心组织、科学调度，克服了跨河流、穿村道以及稻田分部密集等一系列施工难题。在架设过程中，项目团队严格执行高空作业、起重吊装安全操作规程，不断强化现场安全巡查与隐患排查，并对作业人员进行专项安全技术交底和培训，确保了架设全过程“零事故”。

下一步，零道高速将全面推进项目建设进度，统筹资源配置，强化质量安全管控，全力冲刺年度半幅贯通目标，为实现早日通车、助力区域互联互通跑出“加速度”。

茶绕高速

步入桥梁下构施工阶段

11月中旬，茶绕高速捞刀河枢纽互通A匝道桥首根立柱顺利完成浇筑，标志全线正式进入桥梁下部结构施工阶段。

▲图源：“湖南交通运输”微信公众号

目前，捞刀河互通区域A、B、C匝道桥、集散桥及卫青1号桥5座桥梁施工同步推进，累计已完成41根桩基浇筑、3根立柱施工、7道地系梁浇筑。大明路到钟石路西侧800米临时道路拓宽完成，具备交通导改条件，为中青路2号桥开辟了作业面，为后续施工工作打下坚实基础。

与此同时，中青路1号桥、2号桥建设取得多点突破。其中，中青路1号桥下部结构施工已完成49根桩基浇筑、4个地系梁施工和首根立柱浇筑；中青路2号桥已完成800米市政道路改道，正在对该段交通进行疏导，马上进入桩基施工阶段；中青路管网改迁正稳步推进，即将为后续桩基施工扫清障碍。

茶绕高速公路主线起于许广高速茶亭互通，经桥驿镇，止于捞刀河枢纽互通，与长沙绕城高速相接，全长约23.7公里。是湖南省内首条与城区市政道路叠合的高速公路。按向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽34米。全线共设置4处互通式立交，另设置桥驿连接线约2.11公里。项目总体工期4年。

桂新高速

路面底基层试验段顺利验收

11月12日，桂新高速公路第三合同段底基层试验段顺利铺筑完工，11月19日圆满通过验收及施工总结评审。这一关键节点的顺利达成，标志着桂新高速公路项目建设正式迈入路面结构层施工的全新阶段，为项目后续建设提供了有力支撑。

▲图源：“湖南交通运输”微信公众号

此次路面底基层水泥稳定碎石试验段总长300米、宽12.8米、厚20厘米，共铺筑水泥稳定碎石混合料1900余吨。施工前，项目团队已完成上路床的交接验收工作，对上路床的中线、标高、横坡、压实度、弯沉等技术指标进行进场检测，经交验单位和监理工程师确认合格后，启动底基层试验段施工。

为保障路面底基层试验段顺利铺筑并达到预期效果，相关单位多次组织召开路面施工调度会，要求项目团队提前谋划、科学布局，有序组织原材料、人员、施工机械等生产要素进场，做好原材料进场检验和配合比设计工作。项目团队在摊铺前对摊铺工艺流程、控制要点和施工规范要求开展详细技术交底，严格把控水稳混合料拌合、运输、铺设、碾压、检测等各个环节，确保水稳底基层试验段铺筑衔接有序、质量可控。

下一阶段，桂新高速项目将以此次验收为契机，推进底基层大面积施工，严守计划节点，强化过程管控与安全生产，冲刺年度目标，确保优质高效完成路面工程建设任务。

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来源：“湖南交通运输微信公众号

责编：苗挺节

校对：闫可欣

审核：谢博识

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