公路院碰撞试验能力实现重大升级 碰撞电力牵引系统通过验收

近日，公路院碰撞电力牵引系统及其配套安全防护和配电室建设工程顺利通过验收。验收会议邀请了公路院原副院长何勇、交科院原副院长赵之忠等7位专家并成立验收委员会。汪水银副院长出席会议，科保中心、管理中心、中路检测、中公汽检、中交华安及参建单位派员参加会议。

与会专家及参会代表现场见证3t车辆120km/h、55t车辆65km/h两种典型工况条件碰撞试验，听取参建单位工作汇报，检查了工程现场和文档资料，经过质询和讨论，验收委员会一致同意碰撞电力牵引系统及配套工程通过验收。

通过此次碰撞电力牵引系统及其附属设施升级改造，系统牵引能力实现跨越式突破，由原先的18t、60km/h护栏测试能力大幅提升至55t、65km/h的国际领先水平，可完全满足交通运输部《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01-2013）中C至HA级等八个防护等级的护栏实车碰撞试验要求，同时支持商用车正面碰撞、侧面碰撞及追尾碰撞等多项高标准试验。

相较于传统重锤牵引等机械牵引方式，本系统采用先进的电力牵引技术，在速度控制方面实现突破性提升，具备更高的响应精度与运行稳定性，可精准控制加速过程与目标速度，有效确保碰撞试验数据的准确性与可重复性，为车辆安全性能验证提供更可靠、更先进的测试平台。

来源：科研保障中心、中路高科交通检测检验认证有限公司、中公高远（北京）汽车检测技术有限公司

编发：办公室

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