位居全路前列！“晋字号”做对了什么？

初冬时节，地处晋北煤炭富集区的安塘煤炭集运站，满载不粘煤的铁海联运班列驶向京唐港；在国家陆港型物流枢纽中鼎物流园，光伏组件搭乘铁公联运班列出口至中亚地区；位居晋南焦炭发运量首位的清涧站，焦炭铁水联运“一单制”班列隔日开行至龙拱港……一趟趟多式联运班列助力“山西制造”通江达海。这是中国铁路太原局集团有限公司大力调整运输结构、发展多式联运的生动缩影。

习近平总书记指出，建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。

“十四五”期间，太原局集团公司结合资源禀赋和区位特点，充分发挥集装箱多式联运便捷、高效、绿色的优势，在通道拓展、产品创新、货源结构优化等方面持续发力，多式联运发展成效显著。2024年，该局集团公司发送多式联运集装箱货物3155万吨、较2020年增长44.7%，集装箱运量占比提升至4.1%；今年，集装箱运量持续攀升，创下单日装车8876标箱的历史新高。

打通跨方式、跨区域运输堵点，织密多式联运通道网络。太原局集团公司以大秦、瓦日等主要干线为纽带，积极拓展与沿海港口、内河港口的战略合作，推动港口功能向内陆延伸；与北京、济南、广州等兄弟局集团公司建立跨局联盟，深度融入大宗货物产业循环，加速构建贯通全国、衔接内外的铁水联运网络。

以此为支撑，他们推进以中鼎物流园为核心的集装箱公铁海综合货运枢纽体系建设，搭建起晋津、晋鲁、晋粤、晋疆、晋青、晋藏等多条多式联运通道，形成辐射全国30个省区市、125个城市和222个铁路站点的多式联运网络，实现山西与全国主要港口航线的高效衔接，为山西深度融入国内国际双循环提供了坚实运输保障。

坚持客户至上，创新产品服务多元需求。2023年底，山西光伏产业加速布局，太原局集团公司第一时间对接企业，精准匹配“长距离、高时效、多流向”需求，量身定制物流总包方案。

“去年8月光伏组件首发后，通过铁海、铁公联运辐射中西部市场并远销海外，累计运输3.5万余标箱。”山西中鼎物流集团有限公司营运部负责人介绍，今年7月开始，光伏组件运输升级为多式联运班列产品，每周固定开行至天津、青岛方向的4趟客车化班列，均可实现当日达，有力保障了新能源产业链供应链稳定高效。

像这样的定制化产品，正逐渐覆盖“晋字号”特色产业。近年来，山西“十大特色专业镇”“十大重点产业链”活力迸发。太原局集团公司“一品一策”服务“晋字号”产品外运需求，创新打造多元化、品牌化、客车化多式联运产品谱系。

聚焦民生物资，他们打造集公铁联运、仓储配送于一体的“三晋通”省内快运列车，实现夕发朝至，今年以来发运货物11.4万吨；针对陈醋、陶瓷、玻璃器皿等专业镇产品的“小批量、多批次”特点，构建覆盖6市的接驳网络，开行“两日达”晋粤白货班列，累计发送货物2.5万吨；对新鲜玉米粒启用40英尺冷藏集装箱，精准控温，打通至南宁冷链运输通道。今年以来，太原局集团公司开行多式联运班列900余列，以高效物流服务支撑山西产业转型升级。

“集装箱运输品类的拓展，反映出铁路在运输效率、服务质量上的系统提升。”该局集团公司货运部多式联运室负责人介绍。今年上半年，铁路铁水联运集装箱货物增长18.1%。“一单制”在降低全社会物流成本中作用显著。

“焦炭采用铁水联运‘一单制、一箱制’运输模式后，物流成本降低了5%左右，企业在市场竞争中更有底气了。”常州东方特钢有限公司物流负责人表示。

铁路95306平台与海运订舱系统打通后，太原局集团公司加快多式联运“一单制”推广应用，联合10多家企业形成战略联盟，乙二醇、焦炭、生铁、铬铁、化肥等“一单制”项目相继落地。今年以来，该局集团公司多式联运“一单制”累计发运85单、8850箱、21万吨货物，“一单制”运量位居全路前列。

通道扩容，枢纽升级，多式联运的蓬勃脉动，将“物畅其流”的美好愿景化为生动实践，奏响高质量发展新乐章。

素材：《人民铁道》报业有限公司山西记者站（太原局集团公司融媒体中心）

文字：陈建宇 申娟 刘兵

图片：高梦璇 焦林威 丛万利 程哲琼 王玥

编辑：曲泊宁

审校：高珊

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