漳汕高铁福建段智能建造观摩交流会在中铁大桥局漳汕高铁4标举行

2025年10月22日 15:28 中铁大桥局集团责编：戚金荣作者：中铁大桥局集团

10月21日，东南沿海铁路福建有限责任公司漳汕高铁智能建造观摩交流会在中铁大桥局漳汕高铁4标举行，东南沿海铁路福建有限责任公司党委书记、总经理陈国顺，中铁大桥局总经理毛伟琦出席活动，东南沿海铁路福建有限责任公司领导班子成员、相关部门负责人，温福高铁福建段和漳汕高铁福建段各参建单位代表参加观摩交流活动。

观摩活动以“系统演示+成果讲解”的形式展开。中铁大桥局漳汕4标东山跨海特大桥栈桥为首个观摩点，项目相关负责人围绕“科技赋能施工、数智守护安全”主题，全面介绍了项目信息化建设的创新实践与成效。

东山跨海特大桥全长20.2公里，其中漳汕4标负责施工的桥段长10.7公里，包含9.4公里海上栈桥，是全线施工难度较大的标段之一。在了解项目基本情况后，观摩人员对中铁大桥局在海上复杂环境下推进施工的整体管控能力给予肯定。

随后，观摩团聚焦水中作业数智管控系统的各大模块，深入了解各模块运行机制与实际效用。漳汕4标运用智能管控系统的水文气象监测功能，实时更新东山跨海特大桥所处海域的潮汐变化曲线、风速风向数据及降雨量统计，为施工决策提供精准数据支撑。

在安全监测区域，冲刷监测、沉降监测等模块的精细化数据与预警机制让观摩团印象深刻。针对海湾地区潮汐冲刷问题，漳汕4标在钢管桩周边布设自动化传感器，24小时连续监测海床冲刷深度，确保桩身入土深度满足设计承载力要求。沉降监测则覆盖主栈桥、支栈桥、作业平台、围堰、高速边坡、航道等关键区域，当前主栈桥监测数据显示最大变化率与累计值均在允许范围内。

观摩中，陈国顺对中铁大桥局建设者提出要求：“漳汕4标用数智化手段有效破解了海上施工的诸多难题，希望项目部继续发挥技术优势，严把安全质量关，全力打造精品工程。”

在观摩后的交流会上，毛伟琦表示，作为深耕桥梁建设领域的品牌企业，中铁大桥局始终将安全与质量视作生命线、将创新作为发展核心驱动力。后续，企业将结合项目实际，筑牢安全防线，以系统性思维构建大安全格局；强化现场执行，消除管理盲区漏洞；深化科技强安，以智能建造赋能本质安全；聚焦智能应用，促进行业成果转化落地；统筹发展与保护，打造绿色品质双示范工程。

项目介绍

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成后将与福厦高铁、汕汕高铁连接，将进一步完善区域路网结构，促进粤闽两省产业资源的整合，加强长三角、粤港澳大湾区与东南沿海城市群的联系，推动区域经济社会协调展，具有十分重要的意义。

由中铁大桥局承建的漳汕高铁4标全长29.195公里。包含7段路基2.804公里、4.5座桥梁22.266公里、2.5座隧道4.125公里。其中东山跨海特大桥作为关键控制性工程，全长20.26公里。本标段承建DK96+270.000（284号墩）至DK106+994.716（555号台）范围内10.7公里的跨海桥梁，横跨诏安湾，处于海洋侵蚀环境。主要桥跨形式包含24米、32米、40米预制箱梁，（60+100+60）米以及（52+88+52）米预应力混凝土连续梁。