这个投资近300亿的高速项目进入实质性建设阶段

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9月28日，随着G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程（以下简称“成雅高速扩容项目”）7个点位相继破土动工，标志着成雅高速扩容项目正式进入实质性建设阶段。作为西部大开发的交通主干线之一，成雅高速不仅是串联川西地区的“大动脉”，更因“川西咽喉、入藏门户”的独特区位，被视为川西连接成都平原与藏族聚居区的关键通道。此次扩容将为沿线产业升级、旅游发展、民生改善注入强劲动能，成为川西高质量发展的“新引擎”。

▲成雅高速

投资近300亿

扩容双向八车道主通道

▲成雅高速扩容项目路线方案图

成雅高速扩容项目估算总投资近300亿元，设计工期4年，计划于2029年建成通车。项目主线起于四川省成都市双流区成雅高速白家枢纽，接已建京昆高速成都段，向西经双流区、新津区、邛崃市、蒲江县，眉山市彭山区、东坡区，雅安市名山区、雨城区，止于雅安市雨城区对岩枢纽，接G5京昆高速雅安至西昌段，主线全长约134.7公里，按双向八车道标准进行原路加宽改造，另设芦山支线约24公里，采用双向四车道高速公路建设标准。全线共设置白家、公义、水碾坝、对岩等多处枢纽互通，设计时速80至120公里

高效审批促项目加速落地

多部门协同跑出“成雅效率”

▲成雅高速扩容项目开工活动现场

从项目推进节奏来看，成雅高速扩容项目的审批环节尽显“加速度”，跑出了令人瞩目的“成雅效率”。7月28日，成都市、眉山市、雅安市三地政府联合发出中标通知书，确定项目投资人后，在四川省交通运输厅，雅安市委、市政府等单位的大力支持与指导下，仅用10天就完成了四川省发展和改革委员会的核准批复，为项目落地按下“快进键”。随后，9月11日，项目先行使用林地申请顺利获批；9月15日，项目初步设计获得交通运输部批复；9月16日，水土保持方案获四川省水利厅批复；9月19日，先行用地获自然资源部批复，多部门协同联动、高效推进审批流程，为项目如期开工筑牢了坚实基础；9月20日，项目先期开工施工许可获批，项目前期筹备工作至此完成关键一步，开启实质性建设征程。

全线动员

7个点位率先施工

▲成雅高速扩容项目开工活动

目前，成雅高速扩容项目所有标段的施工单位均已进场，9月28日项目开工活动当天，公义枢纽、太平互通、新店枢纽、名山河大桥、水碾坝枢纽、雅安北互通、桥楼村大桥7个先期开工点，已正式进场展开施工。在推进现场施工的同时，施工单位也同步推进配套设施建设，项目“两区三厂”筹建规划工作正有序开展，这些配套设施将为后续施工提供坚实的硬件支撑与完善的后勤保障。

区域赋能

多维激活川西高质量发展新动能

作为成都与雅安之间的关键交通干线，成雅高速扩容项目的建设，将为区域发展带来多维度改变。当前，现有成雅高速车流量长期饱和，早晚高峰及节假日拥堵现象频发，而此次主通道扩容为双向八车道并增设支线后，通行能力预计提升约50%，不仅能有效缓解日常通勤与节假日出行压力，还将进一步缩短成雅“1.5小时生活圈”的通行时间，让区域出行更高效便捷。从经济融合与产业发展来看，项目建成后将进一步强化成都对周边区域的辐射带动作用，加速成雅两地产业协同，促进人才、技术、资金等要素高效流动，推动雅安、眉山全面融入成都都市圈，助力成渝地区双城经济圈深度融合与区域一体化发展。在文旅与乡村振兴领域，升级后的高速将为川西旅游环线发展注入新动力，推动沿线特色农产品与旅游资源高效链接，沿途的市井烟火、茶园风光、山水景观将更便捷地“走出去”，带动文旅产业升级，为乡村振兴注入持续活力。一条高速的升级，正为川西区域发展勾勒出“通途赋能、协同共进”的新图景。

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来源：四川省交通运输厅

责编：闫可欣

校对：程子研

审核：余大鹏 苗挺节

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