新进展！济南轨交7号线洪楼广场站封顶

近日

公司承建的济南地铁7号线一期工程

洪楼广场站

实现主体结构全面封顶

全面转入附属结构施工阶段

为下一步盾构掘进奠定坚实基础

济南轨道交通7号线一期工程

全国首条上跨黄河地铁线路

线路全长约30公里，设置车站23座

南北向纵穿济南主城区

洪楼广场站作为全线最宽车站

基坑深度为18.0-19.6米

为地下两层岛式站台车站

建成后将成为促进城市

南北交通联动的重要交通枢纽

技术引领 创新锻造品质

项目属于济南泉域水文地质单元

地下水类型为四系孔隙水

与岩浆岩类风化裂隙水

传统工法会使止水帷幕接缝增加

导致抗渗性不足

项目采用CSM双轮铣水泥土搅拌墙施工工法

适合在砂砾层等坚硬土层中施工

将土体铣削和水泥搅拌成墙

使整个墙身搅拌范围内

将土体与水泥搅拌均匀一致

严格控制成墙质量

节约材料，节省工期

绿色施工 标准彰显品牌

洪楼广场站距离环保国控点距离较近

整体环保管控要求高

为最大限度减少项目全过程施工阶段土方扬尘

施工噪音对周边居民的影响

项目联合设计团队优化施工方案

采用防尘天幕+组合喷淋系统进行环保控制

通过手机 APP 远程操控

防尘、降噪、遮阳等功能于一体

可自由开合的设计既不影响施工又能循环利用

让施工全过程实现低碳减排

在守护周边居民生活品质的同时

为智慧城市工地建设提供了可复制的绿色样本

安全先行 护航施工生产

项目始终把安全生产放在首位

构建"网格化+信息化"安全管理体系

划定施工责任区域，明确责任主体

实现现场临建与安全防护标准化

深度应用智慧工地系统

实现远程指令实时可靠的操控现场塔机

对重大危险源实行24小时实时监测

实现施工作业全流程、各节点可视化管控

联合业主开展应急演练活动

强化各层级应急响应衔接

有效保障项目安全平稳推进

供稿：城建公司

作者：贺国英 曹佳兴

编辑：刘文生

审核：李 敏 贾慧杰

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