一文读懂！广东的高速救援为什么能这么快？

7500多公里高速公路服务里程

216个科学布设的驻勤点

3套数字化平台……

当这些数字与广东高速公路车辆救援

联系在一起

“快速响应”被重新定义

高速公路救援服务

步入智能化的“快车道”

216个驻勤点，缩短物理距离

面对长达7500多公里的服务里程，广东粤运交通拯救有限公司（以下简称“粤运拯救”）通过科学布点，共设置了216个驻勤点，形成救援服务网络规模，同时在重大节假日期间，根据救援需求动态增设一倍以上临时备勤点，缩短救援点之间的物理距离。

▲图源：广东交通集团

手机点一点，救援“看得见”

如今，车主只需登录“广东粤通行”或“粤运高速拖车”小程序，便可一键发出救援申请，系统自动定位并上报

“没想到还可以查看救援进展。”车主陈先生边说边划开手机截图，“这次我用小程序填报，系统直接显示拯救队员已出发，距离15.8公里，知根知底，这下安心多了。”

合理排班

将“时刻待命”刻进日常

全天候待命

由于高速公路车辆故障和事故的不确定性，粤运拯救通过合理排班，确保调度室和驻勤点时刻有人在岗待命，一有需要，即刻出动救援。

▲图源：广东交通集团

“一路多方”快速联动

同时，与高速公路运营单位、交警部门等建立“一路三方”“一路四方”等联勤联动队伍，通过资源高效协同，信息传递更准确，减少重复调派，效率也更高了。

技术兜底

救援安全又规范

智能调度

“数字拯救”平台上，每辆清障车的位置、作业状态都实时跳动。收到救援请求后，AI算法可实时分析车型与吨位，智能匹配最优救援路线，从车主求助到救援车出发，全链条“零卡顿”

▲图源：广东交通集团

监管作业规范

在加强救援作业流程监管方面，粤运拯救搭建起“基于5G+AI技术的视频监控救援云服务平台”，平台随车而动，能实时监控救援服务全过程，全程数字化记录，结束后还会自动生成“作业报告”。

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编辑：程子研

校对：马紫璇

审核：余大鹏 苗挺节

来源：广东交通 广东交通集团

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