移动设备售后 II柴油常见问题解答

我多年来一直以相同的方式处理柴油。为什么现在需要改变？

答：这是一个常见且合理的问题。尽管柴油燃料标准变化不大（除了降低硫含量），但现代发动机采用了先进技术，因此需要更洁净的燃油以确保可靠运行。超过《世界燃油宪章》（WWFC）清洁度标准的受污染燃油可能对发动机造成严重损害，而且制造商通常不予保修。为了避免昂贵的非保修维修，确保燃油干净且无水至关重要

不是供应商的责任提供干净柴油吗？

答：应的燃油质量差异很大。世界上一些地区的燃油供应商致力于提供极为洁净的燃油，而其他地区则可能存在较宽松的分销方式及恶劣的环境条件，影响燃油质量与清洁度。需要注意的是，洁柴油这个术语可能仅指超低硫柴油（ULSD）或生物柴油，它们对环境更友好，但并不意味着这些燃油中不含有害污染物

我怎么知道柴油是否足够干净？

答：唯一确定的方法是测试燃油。这对管理大型车队的用户来说是一项具有成本效益的选择

• 使用认证的油液分析实验室，或在现场进行贴片测试

• 使用 ISO 4406 清洁度代码比较结果

• 柴油永远不会太干净Donaldson 建议标准为 ISO 14/13/11 或更优

• 对于私人车辆，最佳做法是仅在周转率高且维护良好的加油站加油，并避免在散装油罐正在卸油时加油

我的燃油滤清器总是堵塞。是否应该更换品牌？

答：不一定。滤清器堵塞说明它在正常工作——在保护发动机不受污染物侵害

老一代发动机对燃油污染的容忍度更高，而现代发动机则要求极其洁净的燃油。为了满足严格的清洁标准，现代高效燃油滤清器会去除大量微小污染物，因此比传统滤清器更容易加载和堵塞。如果燃油来源未变，新型发动机使用的滤清器确实可能比老式发动机更快堵塞

如果滤清器频繁堵塞，你选择更换为效率较低的品牌，之前被拦截的污染物就可能直接进入发动机，造成无法修复的损害

解决方法是：

• 解决污染根源，而不是更换为效率更低的滤清器

• 快速堵塞可能由多种复杂因素引起，建议联系燃油及过滤器供应商获取专业建议

• 如果燃油本身被严重污染，更换滤清器品牌无济于事

为什么我的新喷油器和燃油泵频繁损坏？

答：首先应咨询设备制造商。如果怀疑燃油污染，下一步应测试燃油供应，确认其是否符合ISO 4406 标准

可能的简单解决方案包括

• 在加油点安装高效燃油过滤系统

• 如果你在多个地点加油，可以为车辆增加一级初级燃油过滤器

• 使用最洁净的柴油，有助于解决持续存在的问题

高效燃油过滤系统的额外成本，与硬件故障带来的高昂维修费与不便相比，通常微不足道

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