铁科高速公路延寿尚志界至五常段建成通车

导读

8月31日，铁科高速公路延寿尚志界至五常段开通仪式在铁科高速尚志北收费站举行，标志着由中国中铁作为社会资本方投资建设的铁科高速尚五段正式通车运营。

铁科高速尚五段是中国中铁在黑龙江省投资建设运营的首条PPP高速公路项目，也是黑龙江省“十四五”期间重点交通工程。该项目由社会资本方中国中铁牵头组成联合体，与政府方出资代表黑龙江省金融控股集团有限公司共同注册成立中铁（黑龙江）高速公路投资有限公司，承担项目的投资、建设、运营任务。本项目PPP合作期33年，其中建设期3年，运营期30年。项目公司由中国中铁委托中铁投资进行管理，中铁一局、四局、广州局分别承担施工建设任务。

项目起于延寿尚志界，向西南总体平行于G229饶盖公路布线，上跨滨绥铁路、G10绥满高速，终于吉黑高速，与铁科高速拉林河至五常段顺接。项目主线全长约86公里，主线采用设计时速100公里双向四车道高速公路标准。全线共设置特大桥1座，大桥24座，中桥36座，天桥17座，通道52道，涵洞219座；设监控通信分中心1处，服务区1处、养护工区1处，匝道收费站3处，总投资63.52亿元，于2022年9月开工建设，2025年8月31日提前一个月建成通车。

聚力攻坚，畅通龙江大地。为保障项目高效推进，项目公司和参建单位以“开工即决战、起步即冲刺”的奋斗姿态，锚定“2022年征拆攻坚年、2023年主体突破年、2024年决战决胜年、2025年运营创收年”目标，克服黑龙江夏季雨水多、冬春季严寒多雪等挑战，全力推进项目建设。2024年9月25日，跨滨绥铁路双T构转体成功；11月20日，全线路基完工。2025年5月31日，全线桥梁架设完毕；7月15日，全线路面摊铺完成；7月30日，交安设施施工收官；8月28日，机电调试、实车测试顺利完成；8月29日，全线交工验收完成，为通车运营打下坚实基础。

科技赋能，打造品质工程。项目以科技为驱动力，融入智慧建造理念，着力打造高品质工程。跨铁路“双T构”梁转体采用BIM智能监控，实现万吨级桥梁精准转体69度，创东北同类工程技术标杆；创新免凿毛预制梁等工艺，质量全流程可追溯，优质环保理念得到充分展现。项目公司与东北林大深度合作，联合研发无人机巡检系统等三项智能装备，申报近20项专利软著，实现工程智能化安全监管，解决传统检测难点，为高寒地区交通设施安全运维提供可复制样本。

精耕细作，守护黑土根基。项目公司始终将黑土地保护作为环保攻坚工作重点，依据法规条例，结合线路穿越尚志、五常等黑土核心区实际，制定了《项目黑土地保护实施方案》，明确全流程标准。建设阶段，通过对“黄金耕作层”剥离厚度的精准控制，有效避免了过度开挖破坏土壤结构；在运输至指定区域后，将剥离土堆整体进行塑料膜、草栅等封闭遮盖，有效防止雨水淋溶和扬尘污染，确保土壤堆放安全，以全链条精细举措，切实加强黑土保护。

铁科高速尚五段通车后，尚志至五常的通行时间大幅缩短，尚志、五常与哈尔滨主城区及周边城市的联系更加紧密，有效串联起沿线农产品种植基地、旅游景区等核心资源，为“交通+农业”和“交通+旅游”融合发展提供有力支撑，助力“龙江粮”品牌走向全国。

来源：中铁黑龙江高速公司

编发：集团公司党群工作部

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