全柴动力高温标定实录：F28燃气机淬火而生

国际品质 百年全柴

烈焰考场：70℃地表极限挑战

新疆吐鲁番的烈日将大地炙烤至70℃，空气在热浪中扭曲翻腾。全柴动力标定团队挺进这里，展开F28燃气发动机高温专项测试——这是专为轻卡打造的新一代燃气机必经的淬炼场。每一寸滚烫的戈壁，都在考验发动机的极限性能。

匠心坚守：汗水浇灌精准数据

黎明争锋

清晨五点，戈壁薄雾未散，全柴工程师已奔赴试验场。他们必须抓住吐鲁番短暂的清凉窗口，完成F28发动机多模式启动测试。仪表盘温度从25℃一路攀升至50℃，驾驶室内热浪蒸腾。汗水不断渗出额头，甚至打湿操作键盘。“高温下细微的数据波动都影响整车可靠性，必须精准捕捉！”负责系统标定的陈工紧盯参数曲线，向新人强调关键要点。

正午鏖战

正午的吐鲁番化作熔炉，地表反射的热浪让人呼吸困难，裸露在外的皮肤只需30秒就会有灼痛感，持续的高温也让空调丧失功能，年轻的工程师小赵全身已经被汗水浸透，“为了凉快一点只能开着窗户跑，每天跟车跑8个小时，热浪扑在脸上一整天下来感觉整个人都要被晒干了，晚上回去脸上火辣辣的疼，但只要数据达标，一切都是值得的。”

星夜攻坚

当繁星点亮戈壁夜空，试验基地的会议室依旧灯火通明。全柴工程师们逐条解析数百组数据：“2000转换挡爬坡点退角需加大”“发动机VE要重新优化”……白板迅速被公式填满。直到凌晨三点方案定稿，窗外已现曙光。

巅峰之作：轻卡燃气机淬火而生

连续两月，昼夜鏖战已成常态。全柴标定工程师们用脚步丈量着戈壁的每一寸土地，用汗水浇灌着参数的每一次优化，他们深知，每一次高温下的测试，都是为了让车辆在极端环境中更可靠；每一次深夜里的钻研，都是为了让用户在驾驶时更安心。

当最后一台F28试验车完成测试，仪表盘温度曲线稳稳定格58℃。全柴标定团队成员在热浪翻滚的戈壁滩拉起横幅，“三高”试验圆满成功！黝黑脸庞绽放的笑容里，盛满攻坚克难的豪情。正是这份对卓越品质的追求，让F28燃气机淬火而生、不断突破。

供稿 | 技术中心

编辑 | 朱思学

初审 | 余磊

终审 | 刘吉文

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