大秦铁路上半年煤炭发送量降10.29%，占比明显收窄！

大秦铁路发布公告称，公司上半年实现营业收入372.86亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.15亿元，同比下滑29.82%。基本每股收益0.21元。

公告表示，营收增加主要由于客运量增长和提供服务收入增加。

半年报显示，货运业务是大秦铁路业务收入的主要来源。上半年货运收入占公司主营业务收入的70.92%。公司运输的货品以动力煤为主，主要承担晋、蒙、陕等省区的煤炭外运任务。2025年上半年，煤炭发送量占公司货物发送总量的80.01%。上半年，客运收入占公司主营业务收入的13.69%。

上半年，大秦铁路完成货物发送量3.28亿吨，同比下降3.21%，占全国铁路货物发送总量25.58亿吨的12.82%，占国家铁路货物发送总量19.81亿吨的16.56%。完成煤炭发送量2.62亿吨，同比下降10.29%，占全国铁路煤炭发送量13.37亿吨的19.60%，占国家铁路煤炭发送量10.20亿吨的25.69%。

上半年，大秦铁路完成换算周转量1,822亿吨公里，同比增长0.39%。日均装车29,047车，日均卸车23,637车，货车周转时间2.24天，静载重70.9吨。报告期内，公司核心经营资产大秦线货物运输量完成18,873万吨，同比下降2.17%。大秦线日均开行重车79.7列，其中2万吨49.8列。

尽管大秦铁路表示，公司货物运输业务和煤炭运输业务在全国铁路货运市场中占有重要地位。但上述数据显示，与2024年年报披露的信息相较，今年以来，大秦铁路在货物运输和煤炭运输方面的占比持续收窄。前者收窄0.88个百分点，后者收窄1.3个百分点。

大秦铁路在半年报中强调，上半年，公司面对的经营形势较为严峻、复杂，对货运量、煤运量等经营目标的兑现带来影响。

一是煤炭需求偏弱。报告期内，国内经济温和复苏、结构调整，叠加风光核等新能源冲击继续加码影响，火电同比负增长，2025年1-6月份火电发电量同比下降2.4%，核电、风电、太阳能发电量增幅均在10%以上。同时，受地产下行、基建偏弱影响，重点建材产品同比继续减量，1-6月份粗钢产量同比下降3.0%，水泥产量同比下降4.3%。主要耗煤行业产品产量的下降拖累煤炭需求，传导影响铁路煤炭运输。

二是集疏制约运输。上半年，国内煤炭产量明显增长，煤炭进口同比虽有下降，但整体仍居偏高水平，“供强需弱”带来的煤价下行，进而影响企业发运积极性。同时，6月末，全国统调电厂库存超2亿吨，环渤海湾港口存煤接近2800万吨。煤炭高产弱销、库存高企，在一定程度上抑制铁路煤炭运输。

三是运输竞争升级。随着铁路货运向全品类、全过程的现代物流转型升级，铁路与公路等交通运输方式、铁路区域间在细分领域、细分市场间的竞争也有所升级。

面对市场形势、经营环境的变化，大秦铁路聚焦”稳大宗、白补黑”总思路，加快货运现代物流转型发展，创新物流产品，完善物流服务，千方百计引流补欠。

一是稳住大宗基本盘。积极应对煤炭“高产弱销“格局，实施“一保一增“策略，路地联动开拓市场，以提升煤炭中长期合同履约水平为抓手保障煤炭运量。

二是开展”重去重回”运输。将管内钢厂、氧化铝企业等大宗货物运输需求与港口疏港作业结合，形成”重去重回”的钟摆式运输。2025年上半年，大秦线矿粉、铝矾土运输量同比增加600万吨。

三是现代物流改革效果显现。着力加大“公转铁“力度，强化”总对总”营销，发展物流总包业务，做优“门到门”等物流辅助服务。开行钢铁、光伏、牛奶等特色专列，加大多式联运“一单制”产品投放力度，非煤货物运量同比增长1,921万吨，“以白补黑”取得良好成效。

对于下半年，大秦铁路表示，从国家宏观层面看，我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变，随着更加积极有为的宏观政策加紧实施，提振消费、释放内需、创新引领及扩大开放等行动举措的效果逐步显现，宏观经济回升向好势头有望进一步巩固拓展，为能源、电力、煤炭的消费企稳提供有利支撑。

从区域经济发展看，山西省要完成全年GDP增长5%的目标，必将以煤炭增产上量为发力点，拉动经济快速增长。同时，山西省加快发展文旅产业、银发经济、演艺经济，着力引流入晋，将带动更多的出行需求。区域经济活力的增强将为铁路货运复苏、客运增量提供良好发展环境。

从铁路运输市场看，国家能源局在《2025年能源工作指导意见》中，再次强调要持续增强能源安全保障能力，发挥传统能源兜底保障的重要作用。随着煤炭进口量增幅收窄、持续减量，叠加下半年进入电煤“迎峰度夏、迎峰度冬”以及非电煤“金九银十”的传统季节性旺季，多重因素叠加有望共同推动煤炭需求出现企稳，为公司煤炭运输增运上量提供良好支撑。此外，中央城市工作会议明确提出要高质量开展城市更新，势必拉动房地产及钢材、矿石、水泥等相关产业增长，给铁路大宗货物运输带来利好。

综上，下半年大秦铁路机遇与挑战并存，公司将坚持市场导向，聚焦股东会确定的经营目标任务，全力争取最好的经营结果。在货运方面抢抓迎峰度夏、迎峰度冬、煤价回升等市场机遇，重点深化总对总营销，推动大宗货源稳量提质，提升煤炭中长协兑现率。拓展物流总包业务，深耕到达端营销，提升对鲁豫浙皖等煤炭终端市场影响力。

同时重点深化焦炭、铝矾土、铁矿粉“重去重回“运输，扩大氧化铝物流市场，深挖冶炼物资增量空间。主攻”散改集”，推动集装箱运输保持装车高位。“一品一策”强化白货全品类营销，积极开发铁水联运“一单制“项目，拓展跨区域班列网络。

还将坚持“长距优先、高价优先、直通优先”，优先保障大秦线运输能力，提高长距离直通运输、重去重回运输、疏港运输占比。推动货车周转时间、列车技术速度等效率目标兑现，优化车流、换挂调整，强化装卸组织，优化施工组织，提升运输质效。

同时，大秦铁路还发布公告称，公司计划使用自有资金以集中竞价方式回购公司股份，回购金额下限为10亿元，上限为15亿元。回购的股份将用于注销并减少公司注册资本。回购价格不超过8.19元/股。

来源 | 大秦铁路

编辑 | 徐赫阳

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