闻“汛”而动｜风雨砺剑战洪峰

盛夏的陕北，黄土高原的沟壑间雨丝如织，中国神华产权所属神朔铁路朱盖塔站区的铁轨在雨幕中泛着冷光。一群身着雨衣的身影踏着积水穿梭巡查，他们的脚步与风雨交织，在西煤东运的能源大动脉上，筑起一道坚不可摧的防汛屏障。

“涵洞清淤必须确保万无一失，这是汛期排水的咽喉！”防洪抢险小组会议上，组长的话语掷地有声。一场覆盖全站区的“汛前体检”随即展开，工务维检中心对12处水害易发点进行锚杆加固，电务专业给15组信号设备穿上“防雷衣”，供电工区操控无人机排查37棵危树，调度监控室里325名防洪人员的联络台账更新得密密麻麻。

朱盖塔线路一工区内，800个防洪沙袋如卫兵列阵，“定点存放、随用随补”的红漆标语在阳光下格外醒目。大柳塔线路工区的职工们正弓着腰清理排水沟，铁锹插入淤泥的咯吱声此起彼伏，50米长的沟渠被掏出满满20袋枯枝碎石。燕家塔桥隧工区的33号涵洞前，32人次先后4次清淤，胶靴里灌满泥浆却浑然不觉：“涵洞通了，心里才踏实！”

针对刘家沟机走线这一“风险点”，站区提前租来装载机待命，还跟周边村民定下“汛期互助约”。6月11日，朱盖塔站下行线13公里280米处，一场防洪综合应急演练骤然打响。模拟水害冲毁线路、电缆断裂的警报响起，15分钟内，党员救援小组扛着工具率先抵达，电务工麻利接好断线，工务队抢堆沙袋，2小时后线路恢复通行。演练后“汇报流程不规范”的整改清单，很快贴上了工区公示栏。

7月19日凌晨，朱盖塔站点的雨量计开始急促跳动。02时20分，1小时雨量飙至15.8毫米，连续雨量突破30毫米警戒值。“立即出巡！”调度指令刚落，60名巡查人员分成3组，头灯在雨幕中连成闪光的线。

大朱上下行8公里800米处，线路工王磊踩着积水检查钢轨，手电筒光扫过轨缝时突然停住：“这里有松动！”他立即用道钉锤加固，雨水顺着安全帽绳滴进眼睛，抹一把继续前行。13时16分，“设备正常”的报告传回调度室，此时累计雨量已达31.8毫米。

7月24日至25日的暴雨，让战势升级。大柳塔站点66小时降雨120.6毫米，35名职工两度冒雨巡查，调车员李刚在齐膝深的水里扶着信号灯，对讲机里喊出的“十、五、三车”指令带着颤音却异常清晰。朱盖塔站点51.7毫米的累计雨量中，119名工作人员分两组接力检查，工务职工张丽的雨衣后背磨破了洞，仍坚持走完10公里线路。

刘家沟机走线的险情，成了考验协同的试金石。7月25日，挡墙泥沙在暴雨中滑落，威胁线路安全。“装载机快来！”现场负责人喊道。10分钟后，提前协调的装载机轰鸣而至，村民们也扛着铁锹赶来。朱盖塔线路一工区工长吴军带领职工堆码沙袋，村民们开挖导流壕，4小时后，一道20米长的防护墙挡住了泥水。“亏得提前联了防！”吴军抹着脸上的泥笑道。

“雨前检查、雨中巡查、雨后复查”的“三检制”，在朱盖塔站区早已成了铁规矩。站区主任包片大柳塔，党总支书记盯朱盖塔，8251311的值班电话24小时在线，127次线路检查中，34处隐患被及时处置。

全要素气象站的屏幕上，雨量数据实时跳动。当1小时雨量≥20毫米，出巡指令秒发；≥30毫米，限速命令精准下达；≥40毫米，区间果断封锁。7月29日燕家塔站点32.4毫米连续雨量触发预警，31名巡查人员15分钟内到位，“科技+人力”的双保险稳稳托住安全。

雨过天晴，钢轨上的水痕渐渐褪去，但朱盖塔站区职工的脚步从未停歇。30次出巡、413人次的足迹，印在大朱上下行的钢轨上，刻在朱燕区间的边坡上。当列车平稳驶过，那轰鸣里，藏着他们与风雨较劲的倔强，藏着守护能源大动脉的初心——这道用坚守淬炼的防线，在黄土高原的晨曦里，闪耀着明亮的光。

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内容来源：包神铁路

编辑：石玉磊

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