通车！中建铁投助力江汉平原再添“经济大动脉”

近日

由中建铁投参建的

湖北省“九纵五横三环”高速路网

重要联络通道

——武汉至松滋高速公路仙桃至洪湖段

正式通车运营

武松高速公路

湖北省“十四五”规划重点建设项目

其中仙桃至洪湖段长约48公里

设计时速120公里

按照仙桃段六车道

洪湖段四车道通行配置

公司承建XHTJ-1标段

长约25.29公里

通车后将打通武汉经荆州、宜昌

恩施至重庆的新通道

进一步优化长江经济带横向骨干路网

惠及沿线200万群众

成为联动武汉城市圈与江汉平原的“经济动脉”

高效协同，领跑全线建设速度

项目调配1100余名人员

370余台套机械设备

仅用30天完成4套拌合站

4座钢筋加工场建设

实现全线首个驻地验收

仅用2个月完成7.9公里便道、7座钢栈桥

软基处理CFG桩25.2千米

预应力薄壁管桩81.3千米及桩基715根

首桩施工提前1个月开钻

3小时完成200余方承台浇筑

44天完成梁场建设及首片箱梁浇筑

连续四季度业主考核排名全线第一

累计8个月产值位居工程局前十

工艺创新，科技赋能显著增效

在钢箱梁施工中运用BIM建模

专业计算软件、智能化监控平台

步履式顶推系统等技术

仅用8天精准完成落梁作业

显著提升跨线施工安全性

提出“不良地质土层地基固化处理

施工工艺优化”

攻克土质疏软难题并缩短工期120余天

在胡家台枢纽互通640立方混凝土施工中

自主研发“一种用于浇筑

线性现浇混凝土构件的装置”

实现自动化施工并缩短工期15天

获国家实用新型专利授权

匠心筑造，毫米精度保障品质

采用箱梁整体式液压模板

日产能达30榀

节省人工成本75%以上

并将拼缝严格控制在0.5mm内

成品外观光滑，质量大幅提升

应用数控弯箍机

实现钢筋智能化数字化生产

将误差精准控制在±1mm内

损耗低于1%

确保钢筋骨架精准定位

显著提升箱梁施工效率与质量

成果获评省级“优秀质量管理小组”

媒体聚焦

新华社

中国新闻网

长江网

长江云新闻

供稿：路桥公司

作者：王 博

编辑：刘文生

审核：李 敏 贾慧杰

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