日,河钢物流曹妃甸码头203泊位,“中昌启盛轮”货舱承载的一系列高附加值货物完成装卸,标志着河钢曹妃甸码头至拉美地区的件货班轮首航业务正式落地,物流管理水平和市场竞争力进一步提升。
拉美市场存在客户需求多样化、单批次货量分散的特点,传统整船运输模式成本高、效率低,制约了中小客户的出海需求。河钢物流敏锐捕捉到这一市场机遇,推出件杂货“拼船”的解决方案,通过“货物分装、拼船出海”的模式,为客户构建起高效经济的物流通道。
本航次货物共计包含2041件超长异型构件,其中单件最高达25米、重达40吨,外形酷似“空中脊梁”,将用于萨尔瓦多共和国体育场的屋顶桁架和看台支撑结构,复杂的货物结构,对吊装作业提出了很大挑战。针对这一挑战,河钢物流曹妃甸港口生产团队模拟吊装流程,定制专项方案,确保每件构件在吊装过程中受力均匀,创下曹妃甸码头件杂货作业精度新纪录。通过精研区域货源与客户需求,逐步构建起“专属型过港+集成化拼船”双轮驱动模式。截至目前,河钢物流已开通东南亚、中东、非洲等国际贸易运输通道35条,辐射“一带一路”沿线30余个国家和地区。
供稿:李清 魏庆元
编辑:韩嘉昌
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