闲置铁路专用线变成效益增长点

日前，伴随着一声清脆的鸣笛，一列满载新疆煤炭的集装箱列车缓缓驶入宁夏金能洗煤厂铁路专用线。在员工精准娴熟的操作下，一组组集装箱被平稳吊运至转运货车上。货车迅速驶出厂区，进入宁夏电力石嘴山发电厂。

站在卸车站台上，看着眼前这一幕，孙国玉感慨万分：“从停产到重启，从煤炭洗选到铁路物流，这条路硬是被我们闯出来了！”

孙国玉是国家能源集团宁夏煤业公司洗选中心金能洗煤厂厂长。他所走的这条路，是一条从零起步、摸着石头过河的开拓创新之路，也是一条充满艰辛的二次创业之路。

时针回拨。受市场变化及环保政策调整、银北地区煤炭资源萎缩等因素影响，宁夏煤业公司洗选中心下辖的金能洗煤厂、原西大滩洗煤厂于2016年以后相继停产，太西洗煤厂处于减产运行状态。

为了盘活闲置资产，开拓新的效益增长点，2022年，洗选中心经过调研谋划，依托银北地区闲置铁路资源，以金能洗煤厂为试点，开始尝试发展铁路物流相关业务。正是在这时，孙国玉被任命为金能洗煤厂厂长。

“自参加工作以来，我一直在洗煤厂工作，从没接触过铁路物流，刚开始一点头绪都没有，真是两眼一抹黑。”孙国玉说，当时，已闲置近6年的铁路专用线，铁轨覆尘，厂区杂草丛生，留守人员多为“老弱病残”，让他倍感压力。

没有退路，只能向前；前方无路，唯有硬闯。顶着巨大压力，孙国玉一边跑市场熟悉业务，跟铁路部门沟通协调；一边推进专用线硬件设施建设，让闲置铁路线“能卸、能存、能装”。

“原有专用线条件达不到接卸要求，我们就一点一点完善。”孙国玉说，困难固然很多，但干了才有机会。

随着业务启动，留守员工纷纷转岗。55岁的保卫队队员王师傅取得货运员证书，患病员工经过培训成为验箱员，看护工变身机车巡检工、配货员。

2022年4月，第一列“疆煤进宁”集装箱列车驶入金能洗煤厂铁路专用线，金能洗煤厂完成银北地区首列新疆煤到达接卸。从最初的月装卸量不足1万吨，到如今年业务量突破60万吨，这条曾被遗忘的铁路线，成了洗选中心的效益增长点。

孙国玉带领的这支“超龄战队”，硬是把停运铁路打造成“疆煤进宁”重要枢纽，实现了闲置资产的复活新生。

在金能洗煤厂铁路物流启动运营的基础上，洗选中心又于2024年成立对外开发运营办公室，利用银北地区丰富的铁路资源，延伸拓宽业务版图，推动金能、太西、西大滩三大洗煤厂联动，共同创效。孙国玉兼任对外开发运营办公室主任。

“别人眼中的包袱，现在是我们手里的钱袋子。只要敢想敢干，闲置资产也能变成活水源！”有了金能洗煤厂的突破，孙国玉和团队干劲更足，也更有信心了。

近两年，他们成功洽谈太西洗煤厂新疆煤快速卸车业务，利用银北区域翻车机及快装站资源，实现新疆煤快接快卸快装和无烟煤入洗高效切换；在太西二分区发展新疆煤代卸、代装业务的基础上，拓展新疆煤集装箱接卸业务、代配代转运和汽车发运业务，实现铁路和公路双线调入新疆煤炭运营。

自铁路物流业务启动至今，洗选中心银北片区三个洗煤厂共完成代卸代装煤炭325.45万吨，实现营业收入2683.4万元。

“我们在煤炭洗选主营业务的基础上，开辟了物流新赛道，实现了国有资产保值，做到了守土有责。通过创业创收，原留守人员工资也增长了1倍。”孙国玉说，这些都是大家干出来的，未来的路也依然要靠实干继续走下去。

作者王艳 版面编辑：张翔

编辑：张莹

来源：中国煤炭报

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