发动机怠速故障检修方法

怠速不良是电控燃油喷射式发动机最常见的故障之一，工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。造成怠速不良的原因很多,下面介绍几种不同形式的

发动机怠速不良的故障诊断与排除方法。

一、怠速不稳，易熄火

（一）故障现象 发动机启动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。

（二）故障原因

1. 进气系统或真空系统漏气。

2. 空气滤清器堵塞。

3. 怠速控制阀或附加空气阀工作不良。

4. 空气流量计有故障。

5. EGR阀卡住常开，不能关闭。

6. 怠速调整不当。

7. 油路压力太低。

8. 喷油器雾化不良、漏油或堵塞。

9. 火花塞不良。

10. 高压线漏点或断路。

11. 点火正时失准。

12. 气缸压缩压力过低。

二、冷车怠速不稳、易熄火

（一）故障现像 发动机冷车运转时怠速不稳或过低，易熄火，热车后怠速恢复正常。

（二）故障原因

1. 附加空气阀故障。

2. 怠速控制阀故障。

3. 冷却液温度传感器故障。

4. 喷油器雾化不良或堵塞。

三、热车怠速不稳或熄火

（一）故障现象 发动机冷车时怠速正常，热车后怠速不稳，怠速转速过低或熄火。

（二）故障原因

1. 怠速调整过低。

2. 冷却液温度传感器有故障。

3. 怠速控制阀有故障。

4. 火花塞或高压线不良。

5. 电脑搭铁不良。

6. 氧传感器有故障或失效。

四、热车怠速过高

（一）故障现象 发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。

（二）故障原因

1. 节气门卡滞或关闭不严。

2. 怠速调整不当。

3. 附加空气阀故障。

4. 怠速控制阀卡滞或控制电路故障。

5. 冷却液温度传感器故障。

6. 空调开关，动力转向器压力开关有故障。

7. 曲轴箱强制通风阀故障。

8. 进气系统中有漏气。

9. 发电机充电电压过低。

五、怠速上下波动

（一）故障现象 怠速时发动机转速不断地上下波动。

（二）故障原因

1. 怠速开关调整不当，在怠速时开关不闭合。

2. 喷油器雾化不良或堵塞。

3. 空气流量计有故障。

4. 怠速控制阀或怠速控制电路有故障。

5. 冷却液温度传感器信号不正确。

6. 氧传感器失效或反馈控制电路有故障。

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