全文要点:
1. 柳工无人摊压机群在南京S422省道首次实现沥青路面全自动摊铺压实,标志其智能化施工里程碑。
2. 机群含1台无人摊铺机512E、2台双钢轮压路机6213E及2台轮胎压路机6530E。
3. 融合北斗定位、智能感知、自动控制、集群协同等核心技术,自研算法调整路径消除误差。
4. 通过物联网实时交互数据,自动规划碾压参数,实现“摊铺—压实”全流程无缝衔接。
5. 搭载智能避障与远程监控,适应高温、夜间等复杂工况,提升效率并减少人力。
6. 此前技术已应用于包银高铁:精准控制碾压参数保障路基密实稳定。
7. 拉哇水电站:高原2700m施工,压实深度超1m,日作业超20h助力堆石坝建设。
8. 甘肃清傅公路:首例水稳层无人施工,1人控3台设备,轨迹精度2-3cm,合格率100%。
9. 柳工以科技创新驱动产品升级和施工模式变革。
10. 未来将研发更智能高效绿色的道路施工方案,助力交通强国及中国智造。
日前,柳工路机一台无人摊铺机512E、两台无人双钢轮压路机6213E及两台无人轮胎压路机6530E组成的智能机群,在江苏南京S422省道施工现场,实现了沥青路面的全自动摊铺与压实作业。这是柳工首次将沥青层无人摊压技术应用于公路建设,标志着柳工路机在智能化施工领域迈出了里程碑式的一步。
柳工路机无人摊压机群融合了北斗高精度定位、智能感知、自动控制及集群协同等核心技术,通过自研算法实时调整设备路径,消除人为操作误差,确保摊铺层厚度均匀、接缝严密。无人摊铺机与压路机群通过物联网实时交互数据,自动规划更优碾压遍数、速度及搭接宽度,实现“摊铺—初压—复压—终压”全流程无缝衔接。设备搭载智能避障系统与远程监控平台,可适应高温、夜间等复杂工况,施工效率显著提升,同时减少人力投入。
此次S422省道项目并非柳工无人驾驶技术的首次亮相。此前,该技术已在多个国家级工程中经受严苛考验。
包银高铁:科技赋能的智慧施工
在内蒙古巴彦淖尔市的高铁轨道基床施工中,无人压路机通过云端智能规划,精准控制碾压参数,有效避免人工操作失误,保障了路基的密实度与稳定性。
拉哇水电站:高原上的神兵利器
位于海拔2700m的施工现场,柳工无人压路机面对高原缺氧与坚硬花岗岩堆石,以1m以上的压实深度与每天超20h的持续作业能力,助力超高海拔混凝土面板堆石坝建设。
甘肃清傅公路:首例水稳层无人施工案例
首例水稳层无人施工案例,1人可远程操控3台设备,施工轨迹精度控制在2~3cm,指标合格率达100%。
柳工始终致力于以科技创新驱动产品升级和施工模式变革。本次在江苏公路建设领域沥青层的无人摊压施工“首秀”,是柳工路机在智能化、无人化赛道上持续深耕的又一里程碑。
未来,柳工路机将继续深入研发更智能、更高效、更绿色的道路施工产品与解决方案,不断突破技术边界,赋能基础设施建设,为建设交通强国、推动中国智造走向世界贡献柳工力量。
来源:柳工机械
整理:协会宣传工作部
初审:董 萌
复审:尹晓荔
终审:吴培国
编辑:李吉旺
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