柳工沥青层无人摊压技术首次应用于公路建设

全文要点：

1. 柳工无人摊压机群在南京S422省道首次实现沥青路面全自动摊铺压实，标志其智能化施工里程碑。

2. 机群含1台无人摊铺机512E、2台双钢轮压路机6213E及2台轮胎压路机6530E。

3. 融合北斗定位、智能感知、自动控制、集群协同等核心技术，自研算法调整路径消除误差。

4. 通过物联网实时交互数据，自动规划碾压参数，实现“摊铺—压实”全流程无缝衔接。

5. 搭载智能避障与远程监控，适应高温、夜间等复杂工况，提升效率并减少人力。

6. 此前技术已应用于包银高铁：精准控制碾压参数保障路基密实稳定。

7. 拉哇水电站：高原2700m施工，压实深度超1m，日作业超20h助力堆石坝建设。

8. 甘肃清傅公路：首例水稳层无人施工，1人控3台设备，轨迹精度2-3cm，合格率100%。

9. 柳工以科技创新驱动产品升级和施工模式变革。

10. 未来将研发更智能高效绿色的道路施工方案，助力交通强国及中国智造。

日前，柳工路机一台无人摊铺机512E、两台无人双钢轮压路机6213E及两台无人轮胎压路机6530E组成的智能机群，在江苏南京S422省道施工现场，实现了沥青路面的全自动摊铺与压实作业。这是柳工首次将沥青层无人摊压技术应用于公路建设，标志着柳工路机在智能化施工领域迈出了里程碑式的一步。

柳工路机无人摊压机群融合了北斗高精度定位、智能感知、自动控制及集群协同等核心技术，通过自研算法实时调整设备路径，消除人为操作误差，确保摊铺层厚度均匀、接缝严密。无人摊铺机与压路机群通过物联网实时交互数据，自动规划更优碾压遍数、速度及搭接宽度，实现“摊铺—初压—复压—终压”全流程无缝衔接。设备搭载智能避障系统与远程监控平台，可适应高温、夜间等复杂工况，施工效率显著提升，同时减少人力投入。

此次S422省道项目并非柳工无人驾驶技术的首次亮相。此前，该技术已在多个国家级工程中经受严苛考验。

包银高铁：科技赋能的智慧施工

在内蒙古巴彦淖尔市的高铁轨道基床施工中，无人压路机通过云端智能规划，精准控制碾压参数，有效避免人工操作失误，保障了路基的密实度与稳定性。

拉哇水电站：高原上的神兵利器

位于海拔2700m的施工现场，柳工无人压路机面对高原缺氧与坚硬花岗岩堆石，以1m以上的压实深度与每天超20h的持续作业能力，助力超高海拔混凝土面板堆石坝建设。

甘肃清傅公路：首例水稳层无人施工案例

首例水稳层无人施工案例，1人可远程操控3台设备，施工轨迹精度控制在2~3cm，指标合格率达100%。

柳工始终致力于以科技创新驱动产品升级和施工模式变革。本次在江苏公路建设领域沥青层的无人摊压施工“首秀”，是柳工路机在智能化、无人化赛道上持续深耕的又一里程碑。

未来，柳工路机将继续深入研发更智能、更高效、更绿色的道路施工产品与解决方案，不断突破技术边界，赋能基础设施建设，为建设交通强国、推动中国智造走向世界贡献柳工力量。

来源：柳工机械

整理：协会宣传工作部

初审：董　萌

复审：尹晓荔

终审：吴培国

编辑：李吉旺

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