通辽日报｜“无人”矿卡重塑高寒矿区智慧运力

来源：通辽日报

盛夏的扎哈淖尔露天煤矿，数百台无人驾驶矿用卡车列队行进，满载岩土在蜿蜒坡道上稳定行驶。驾驶室空无一人，方向盘兀自转动。这片昔日人车喧嚣的矿山，正被数字悄然重塑。

国家电投内蒙古公司扎哈淖尔露天煤矿，作为东北地区重要能源保供基地，核定产能1800万吨，年土岩剥离量达1.2亿立方米。自2024年起联手易控智驾，投入33台增程式无人驾驶矿用卡车编组试运行。矿区土岩剥离运输这一核心环节，由此迈入“少人化”乃至“无人化”新时代。

来到矿区的智慧云控中心，工作人员轻点鼠标，就能精准掌控矿区内采土作业的无人驾驶矿用卡车。调度大屏上，采场、排土场的停车区与运输路线清晰可见。随机点开一辆车，驾驶舱状态、装载量等数据即刻呈现。

“这些蓝色小框是排土位，红色格子代表岩土已满。”公司工管部主任徐猛站在屏幕前介绍。系统一键收发指令，车辆迅速反应；遇有突发状况，调度员精准判断故障级别，后方接管员即刻通过1：1模拟驾驶台远程操控方向盘与制动系统，一人可从容掌控50台无人矿卡。

为支撑无人矿卡高效互联，矿区今年新设10座4G、5G网络基站，计划6月中下旬建完，将构建起105台无人矿卡稳定运行的“信息天网”。

扎哈淖尔露天煤矿地处高寒，地质条件复杂、具有软岩富水等特点，传统人工作业挑战重重。无人驾驶技术在此却展现出惊人潜力：截至目前累计运行里程突破77万公里，剥离产量超525万立方米，综合效率达人工90%，节油率高达20-30%，日有效作业时长更从19小时拉满至21小时。

徐猛介绍，矿区预计6月底投用135台无人驾驶矿卡，可减员司机325名，每月省人力成本约400万元，更使工人彻底远离高危环境与极端天气侵扰。技术驱动下“人停车不停”成为新常态，年剥离任务600万立方米高效推进，矿山生产模式正从“劳动力密集型”向“数智驱动型”跃迁。

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