新时代·铁路榜样 | 柳州车站运转一车间甲班三调：“调车天团”书写钢轨上的坚守传奇

榜样档案

甲班三调成立于1965年，如今由5名“95后”职工组成。该班组历经21任调车长，实现安全生产近56年，编组列车超16万列，获得全国青年文明号等局集团公司级以上荣誉100多项。

柳江岸旁，调车机车风笛悠扬。一列列满载物资的货运列车从柳南编组站驶向全国各地。柳州车站运转一车间甲班三调的调车员正“藏”在编组站钢铁巨龙的“丛林”里——排风摘管、登车拧闸、扒车瞭望……当朝阳染红驼峰，他们的反光背心早已被汗水浸成深色地图。

作为西部陆海新通道的关键节点，柳南编组站每天编组列车超过1.3万辆，被誉为广西铁路运输的“心脏”。“我们实现了近56年的安全生产纪录，保障运输‘心脏’始终安全高效运转！”甲班三调第二十一任调车长胡利峰自豪地说。这支由5名“95后”组成的年轻队伍，日常负责列车编组、溜放、取送等工作，为列车走南闯北保驾护航。

半个多世纪薪火相传，秉承“严、细、勤、精”的班风，一代代甲班三调人累计安全编组列车超16万列，精准调动车辆800多万辆，在“心脏”地带续写着“驯龙”传奇。

班风铸魂

根脉传承打造“金牌班组”

一个暴雨如注的夏夜，连结员廖培钧巡查16道线路时，仅凭异常声响便锁定减速顶“死顶”故障。他第一时间上报调车长胡利峰，联动设备车间连夜抢修排险。

次日交班会上，班组以此次隐患为切入点，开展头脑风暴，不仅创新推出极端天气“双人交叉检查”机制，还建立设备状态动态台账。这份对安全隐患的敏锐洞察、对潜在风险的超前预判，正是甲班三调将安全意识融入每一个作业环节的生动写照。

甲班三调这块金字招牌，正是在“知敬畏、守底线、保安全”的代代传承中铸就的。

1969年8月18日，甲班三调因拉铁鞋失误致车辆脱线，安全纪录归零。这场事故成为蜕变转折点。他们在教训中淬出铁律：调车作业要以“严”立威，以“细”破险，以“勤”立身，以“精”致远。历经沉淀，“严、细、勤、精”的班风融入班组血脉，代代相传。

甲班三调秉持以“严”立威，以“细”破险，以铁腕推进安全思想警示教育。通过“8·18事故警示课”“末位讲堂”“家风故事会”等形式，班组将教育贯穿生产全程，以事故不除誓不罢休的坚决态度筑牢“安全第一”理念。

“入调第一课像重锤入心，整夜辗转难眠。”班组“老大哥”、连结员张艺霖对初入班组时严苛要求带来的压力记忆犹新。后来，有一次他和调车长在15道作业时，尽管信号灯正常，却敏锐发现道岔位置异常。“道岔位置不对，赶快撤出股道！”调车长立即呼叫司机停车，及时消除调车安全风险。他感慨，正是那堂刻骨铭心的安全警示课，让“安全第一”的警钟在他今后的作业中始终长鸣。

甲班三调践行以“勤”立身、以“精”致远，创新推行“五比两争”工作法：比任务、比纪律、比技术、比思想、比模范，争贡献、争标兵，强化团队战斗力。独创“双导师制”，对新加入成员在业务理论、思想辅导和技能实践各配一名师傅，既传授“精准钩位”等专业技能，又传承“宁停三分，不抢一秒”的安全理念，实现技艺与匠心的薪火相传。

刚完成十几趟调车任务、工装汗水未干，便在间休室争分夺秒开展班中学习，热烈研讨《技规》《行规》……这是甲班三调组员们的工作日常。浓烈学风、工整笔记，尽显队伍蓬勃朝气。

“‘规章熟稔、操作娴熟，文武兼备’是甲班三调的班风传承。”“00后”连结员曹坤华曾是班组“吊车尾”，为补强动态下车的短板，师傅拿着秒表给他特训：测速、上车、矫正姿势……脚趾磨出血泡也不停歇。如今，他练成“规章一口清、观距一眼准、连挂一把稳”的绝活，从后进逆袭为全站比武冠军。

岁月淬炼，传承铸魂。甲班三调以警示教育、提炼工法、业务学习等立体化传承体系践行“严、细、勤、精”班风，锻造出长盛不衰的金牌班组。

1979年全国新长征突击队、1994年全国青年文明号、2021年铁路青年五四奖章集体……甲班三调的荣誉簿上，镌刻着不同时期的奋斗印记。甲班三调以累累勋章铸就西南铁道线上的“金字招牌”。

担当铸基

在运输“心脏”创造安全奇迹

6月14日，台风“蝴蝶”来袭，柳州南编组场风雨大作。

机车头上，胡利峰手持对讲机如船长掌舵，边喊“雨滑抓牢”边精准发令。身后组员如猎豹般在车梯间腾挪：领车、提钩、攀爬。雨幕中，他们在钢铁“丛林”里驯服一列列“巨龙”，把车辆精准“拼位”。

“晴天灰、雨天水、夏天汗，咬牙挺！”趁歇班的几分钟，大伙儿匆忙扒饭，雨水顺着发梢流至嘴角。可瞅见满载粮食、煤炭的列车安全驶离，他们抹把脸笑着说：“熬得住！”

1965年建成的柳州南编组站位于湘桂、焦柳、黔桂干线交会处，是广西铁路的“心脏”。甲班三调保持每班编组18列、调动超千辆车的高光成绩。

翻开甲班三调的2万多个日夜的“生产日志”，每一帧都写满责任与传奇。

曾经，第五任调车长郑敢率队支前，2个月精准挂运200余趟军列，安全正点零差错。班组凭此获集体三等功，还走进人民大会堂接受表彰。如今70多岁的郑敢摩挲着勋章，腰杆笔挺道：“甲班三调是支敢打硬仗的队伍！”

2008年汶川大地震，退役军人、第十七任调车长李艺率队鏖战3个日夜，为救援物资抢通“生命线”。

揭开甲班三调的“精神内核”：安全的承诺化作日复一日的平凡坚守，是对违章的零容忍、对标准的坚决执行、对荣誉的不懈追求。

2017年，甲班三调在全站调车技术比武中连续两年没拿到集体桂冠。时任调车长覃华卿虽然拿下了个人第一却满心羞愧。此后，他们把站场当擂台，全员苦练业务。经过千锤百炼，甲班三调从2018年至2020年，取得了技术比武三连冠的佳绩，擦亮了金字招牌。

随着铁路高速发展，西部陆海新通道运量持续提升，柳州南编组站地位愈发重要。面对技术革新的挑战，以及安全与效率的双重考验，甲班三调始终初心如磐、勇担使命，牢牢守护着铁路的安全高效。

“别人编一趟要30分钟，我们25分钟搞定，一个班能多编1趟！”暮色中，刚交班的胡利峰伏案疾书，笔记本上记满心得。作为班组的“兵头”，他眼里透着自信：“把标准刻进骨子里，把责任扛在肩头上，这就是我们的制胜法宝！”

“这些年轻人了不得！”提起甲班三调，运转一车间党总支书记方哲竖起大拇指，“他们扛起编组站近三成作业量，收工总最晚。赛场练兵、站场攻坚两不误，既摘得局集团公司调车桂冠，日常作业也稳如泰山，关键时刻总能扛起大梁！”

今年5月的一个清晨，组员们刚结束夜班正要归家。“三调，速返16道编组！”胡利峰的报话机骤然响起。面对临时增加的作业，这群人瞬间“满血复活”，飞奔至编组场，23分钟便清空股道，为后续列车抢出宝贵时间。

2万多个日夜，甲班三调用日复一日的坚持，将安全责任镌刻在每一趟调车作业中。他们用行动诠释：安全不是数字的堆砌，而是对责任的坚守、对细节的苛求，以及对“极致安全”永无止境的追寻。

匠心铸业

接续引领树立示范标杆

在甲班三调荣誉室，一面“传承墙”引人注目。从第一任调车长卢汝南到现在的胡利峰，21张照片由黑白到彩色，跨越一甲子，凝聚着代代接力的坚守与传承。

“甲班三调像座炼钢炉，扔块铁都能淬成金！”在柳州南编组场间休室，甲班二调调车长覃象俭深有感触地说。他曾在甲班三调淬炼3年，练就了“橡皮钩”溜放绝活——标准2公里的连挂时速，他能精准压到0.5公里，车钩顶放块小木头都稳稳当当。“在三调学到的不仅是技术，更是较真的劲儿。”如今，他正把这份严苛标准注入二调。

铁打的营盘流水的兵。甲班三调成立以来，先后获得全国青年文明号、全国青年安全生产示范岗等局集团公司级以上荣誉100多个；历经21任调车长，轮换了232名职工，有180多人成为车站各岗位的班组长，是车站当之无愧的人才培养摇篮。

一花引来百花开。一代代三调人接力传承宝贵经验。一代人有一代人的使命和担当。如今，甲班三调的“接力棒”传到了平均年龄不到26岁的5名年轻人手中。

今年全路车务系统平面调车作业职业技能竞赛中，胡利峰和组员廖培钧一路过关斩将，分别拿下调车长和连结员个人第3、第11名。“前辈树起的旗帜不能倒，我们要让它越飘越红！”

安全没有终点，奇迹仍在续写。中国铁路南宁局集团有限公司调车作业职业技能竞赛刚刚落幕，甲班三调“00后”连结员邹昀勇夺桂冠。走下领奖台，邹昀目光坚定：“奖章不是终点，只是新的起点。站场上每一次精准摘管、每一趟安全调车，才是我们这群‘驯龙人’永恒的考场。我要和班组兄弟继续扎根这里，续写这个光荣班组的安全传奇！”

采访手记

好作风贵在坚持

走进甲班三调，青年职工眼中的坚毅尽显拼劲，荣誉室满墙勋章锦旗诉说安全传奇。调车长胡利峰语气坚定：“几十年传承下来的四字班风和安全品牌，绝不能砸手上。”这就是班组团结一心保安全的巨大精神动力。

好作风，重在传承、贵在坚持。在半个多世纪的岁月里，调车长换了一任又一任，组员来了一茬又一茬，但“严、细、勤、精”的作风始终未变。他们把安全刻在骨子里，把标准落在岗位上，以苦干、实干的劲头，在安全之路上不断攀登新高峰。

他们没有惊天动地的壮举，只有分毫不差的严谨；没有豪言壮语的承诺，只有日复一日的坚守。脱下工作服，他们是普通人；穿上工装，他们就是安全生产的守护者。他们用青春坚守，在铁道线上绘就奋斗的最美底色。

知敬畏、守底线、保安全

甲班三调用班风铸魂

用担当铸基、用匠心铸业

勇挑大梁，脚踏实地

续写铁道线上的安全传奇

供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）

文图：马常宏 李港兴 李德华 赵波

视频：冯登海 黄泽威 蒙岢欣 赵波 李德华

编辑：董畅

审校：高珊

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