我的师傅曾经是个“爱哭妮儿”｜火车·悦读

一纸素令指引我踏上清晨的通勤车，在嘹亮的风笛中驶向太行山深处。车窗外风景如画，我的心随着前行的列车，飘向充满期待的远方。

我喜欢充满年代感的“慢火车”，墨绿色的车身犹如枝繁叶茂的古树，见证着无数铁路人的晨昏、我的小小梦想。

火车缓缓停下，停靠在站台，隔着数条股道、穿梭的机车，我望见原月山车辆段（现焦作车辆段）的梧桐树，摇曳的枝条仿佛在向我招手，我的铁路生涯自此开始。

我的师傅是一名退役女兵。初次见到师傅布满细微伤口的双手时，我愣怔了片刻，随即又被她的明媚笑容打动。这是我入路后第一次直面铁路人的“岁月勋章”，印象十分深刻。

入路后，我的第一个岗位是制动钳工，负责维修货车制动阀。开始上手接触实物时，我拆解组装的速度远不如在校模拟训练时那样流畅丝滑。阀体混合着油污和锈蚀，让我有时难以拧开配件和阀盖。这时，师傅总会轻声开导我：“得用巧劲找准规律，手要稳，再试试。”

午后上班时，我有时会犯困。每到这时候，师傅总会变戏法般给我递来一杯浓茶。茶香氤氲间，她讲起刚上班时的趣事：“听说被分到制动室，我以为是要写材料，没想到是天天与铁疙瘩打交道，刚来的时候还因为工作难偷偷哭过。”

以前拆解货车制动阀时，需要通过“气割”的方式割开焊接在制动阀上的连接螺栓。师傅个子娇小，搬不动这些“大家伙”，于是她用巧劲、借助平板车运送制动阀。大家看着她忙里忙外的身影，打趣道：“人还没平板车大。”

（曾经使用过的平板车）

师傅总是最早到岗、最晚下班。茶缸里泡着茶叶，桌上摆着被翻旧的专业书、记满车辆结构原理及故障的笔记本，制动室的格子间里停留着她操练实作技能的身影。

一年后，当她的检修速度和质量跃居车间榜首时，那些开玩笑说她是“小个子、爱哭妮儿”的职工们都竖起了大拇指。

师傅的故事一直影响着我。后来，我考上红外值班员岗位，负责监测管内货车运行数据，分析列车数据传输的风险与异常。每当在红外监测屏前熬红双眼时，师傅的那句“得用巧劲找准规律”总会在我脑海中回响。

倒班的时候，我喜欢看朝阳与暮色中的大地，看搭乘通勤车的铁路人。阳光洒在车厢两端，把大家的影子拉长又缩短。

偶尔，我会遇到师傅。我们都喜欢通勤路上的这份平静。我们在一起谈论“慢火车”，回忆以前的趣事，分享当下的工作。

如今，师傅已光荣退休。退休前，她叮嘱我要继续保持踏实认真、尽职尽责，还把整理的工作笔记留给了我。我时常翻阅这些宝贵的笔记本，从师傅的教诲中汲取精神力量。

时光荏苒，单位门口的梧桐树依旧挺拔、繁茂，薪火相传的故事依旧在这里上演。那些有师傅陪伴的岁月、关于责任与热爱的传承，早已随着风笛声深深融入了我工作的每一个瞬间。

素材：《人民铁道》报业有限公司河南记者站（郑州局集团公司融媒体中心）

文图：彭晓靓 王玮 张佳媛 任茜倩 苏冠华 任伟峰 李洪远

编辑：董畅

审校：李孝佺

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