新建平庆铁路第一高墩，蒲河特大桥3号墩封顶

6月28日

中国铁路兰州局集团兰州工程建设指挥部建设

中铁大桥局承建的

新建平庆铁路第一高墩

蒲河特大桥3号墩封顶

标志着我国铁路首座空腹式刚构桥

建设迈入新阶段

为大桥合龙及打通全线架梁通道

奠定坚实基础

蒲河特大桥

是新建平庆铁路

全线控制性桥梁工程

全长833.12米，高146.6米

主桥为220米的空腹式连续刚构

本次封顶的3号墩墩高108米

相当于36层楼高

是我国铁路空腹式刚构桥建设的首次突破

自项目开工以来

项目部严格落实

中国铁路兰州局集团兰州工程建设指挥部

“高标准、高质量

倾力建造平庆铁路精品工程”要求

坚持项目管理标准化

质量管理标准化

安全管理标准化

信息化管理标准化

考核评价管理标准化

全面推进现场施工标准化

质量红线管理

安全穿透式管理

信息化系统应用等

确保项目安全高效有序推进

3号墩采用

大断面、大倾角八边形结构形式

具有线性控制难度大

混凝土浇筑、养护难度大等特点

施工过程中

项目部采用

搭载北斗位移自动监测

智能液压平台同步顶升控制

混凝土智能养护

AI智能安全视觉识别等信息化系统

保证施工安全质量

同时，研发了

西北干旱大温差地区专用低粘度混凝土

有效降低大体积混凝土水化热

同时解决高压泵送难题

为后续同类型桥梁施工提供了宝贵经验

新建平庆铁路作为连接甘肃平凉至庆阳的重要通道，其建成后将极大地改善当地交通条件，促进区域经济发展，加强沿线地区与周边城市的联系与交流。同时，还将进一步完善国家铁路网布局，提升西北地区铁路运输能力和服务质量，为西北地区的经济发展注入新的活力。

监制｜舒智明

审核｜祁曙光

编辑｜周 芮

图文杨春晖 曲磊磊 杨东林

来源｜一分公司

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