G8699次复兴号，出发！

6月27日10时03分

G8699次首发列车

缓缓驶出重庆东站

渝厦高铁重庆东至黔江段

正式开通运营

渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，其中黔江站为改扩建车站，其余为新建车站。

复兴号智能动车组贴地飞驰，将重庆主城区至黔江的铁路通行时间从3小时压缩至1小时，更为彭水苗绣、武隆高山茶等特色农产品开辟了“快车道”。

　　一大早，在重庆东站，旅客们纷纷拿出手机拍照。“以前自驾回黔江要3个多小时，现在坐高铁又快又稳，太幸福了！”在重庆南岸区工作的黔江籍旅客张全感慨道。

　　这一天也是重庆东站“开张”首日。中铁建工集团重庆东站项目部经理范晓亮介绍，这座西南最大的高铁枢纽，采用“桥建合一”立体布局，融合“站城、城轨、景城”三大元素，铁路、地铁、公交等多种交通方式实现“零”换乘，成为现代化综合交通枢纽和重庆“新地标”。

　　重庆车辆段随车机械师胡伟介绍，为应对复杂路况，该线路采用CR400AF-S型复兴号智能动车组运行，其搭载的智能控车系统可实现高精度控速。同时，优化后的车体结构与空气动力学设计，赋予列车卓越的抗侧向风能力，配合全列传感器实时监测气象、轨道状况，全方位保障列车运行安全。

　　来自重庆客运段动车一队的列车长何丹值乘首发列车。10年前，她以列车员的身份参加了成渝高铁首发。“我见证了中国高铁的飞速发展，也亲历了铁路服务品质的不断升级！”何丹不禁感慨。

　　为保障新线安全运营，重庆客运段自4月初便组建首发乘务班组，选拔业务能力强的乘务员，开展作业流程、服务礼仪、应急处置等多个项目培训。重庆车站、涪陵车务段也提前结合新开车站工作实际开展设备联合记名式检查，全面消除设备故障隐患，让旅客体验更美好。

渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，最高时速按350公里运营，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达54列，重庆东至黔江、长沙最快分别61分钟、3小时53分可达。

　　11时32分，G8699次列车准点抵达黔江站。身着少数民族服装的当地群众载歌载舞，在站台上与旅客共同分享喜悦。

从重庆东到黔江

承载着希望与发展的复兴号

正驶向更美好的未来

为区域协同发展注入全新动能

素材：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

文字：胡志强 胡慧

图片：胡志强 龚萱 钟洁 王泽峰 柯贵 黄品青 卢东岳 梁艺菲 齐忠富

编辑：孙晓远

审校：李孝佺

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。