瞰大站 | 今日，重庆东站投运启用

首趟列车从重庆东站驶出

6月27日

随着G8699列车

从重庆东站始发

渝厦高铁重庆东至黔江段

正式开通运营

由中铁建设承建的

西部地区最大高铁枢纽

重庆东站正式启用

重庆东站远景图

重庆东站

位于重庆市南岸区茶园新区东南侧

总建筑面积123万平方米

站房及相关工程12万平方米

总规模为15台29线

是国家交通强国“站城一体化发展”试点工程

2021年12月3日

“一带一路”标志性工程

中老铁路正式开通运营

项目团队从澜沧江畔

马不停蹄投身巴渝大地建设热潮

历经3年建设

重庆东站从一纸蓝图变为现实

今天，让我们一同回顾重庆东站的建设历程

起跑：开局即冲刺

2022年5月13日

项目团队在三个站房标段中率先完成首根试验桩

自接到中标通知书以来

项目团队按照

“进场准备速度快、施工推进进度快、

建设标准高、质量水平高”的要求

提前谋划部署、精心布局安排

克服地质条件复杂、交叉施工

交通运输不便等困难

最终仅用4天便完成首根试桩

领跑：主体结构率先封顶

2023年5月13日

重庆东站站房1标段

率先完成首段地铁主体结构封顶

在施工过程中

围绕超长大体积混凝土、道路交通等难题

项目团队开展技术创新攻关

深入开发重庆东站实景三维交通组织决策系统

使用BIM+AR技术进行施工交底和验收等

大幅提升现场资源组织效率

创造性开展

“标高258米承轨层、270米高架层

超长大体积砼跳仓法”

“标高243米、249米架体拆除”

两项施工方案专家论证会并成功实施

节省周转料近1万吨

单月最高产值突破3.8亿元

超额完成2022年度生产任务指标

荣获重庆市工人先锋号荣誉

奔跑：超前完成钢结构施工

屋盖钢结构封顶

2023年8月31日

重庆东站站房1标段屋盖钢结构竣工

由于屋盖钢结构工程体量大、施工难度高

项目团队根据屋盖结构缝施工顺序

把屋盖划分为2个提升区、1个吊装区进行施工

克服72米大跨度钢结构、树型柱复杂造型、

天窗弧形桁架等施工难题

优化施工路线和安装顺序

高质量完成了屋盖钢结构的提升任务

整体建设进度超前6个多月

精致：钢铁“黄桷树”扮靓站房

重庆东站“黄桷参天”造型

2024年11月5日

重庆东站站房“黄桷参天”造型首次亮相

站房工程全面进入室内装饰装修阶段

站房以“山水千里、黄桷参天”为设计理念

项目团队以重庆市树“黄桷树”为原型

在东西主入口打造世界首例超高超大多曲面树型柱

树型柱正面呈喇叭口造型，高度最高达41米

外表由近1000块3毫米厚不锈钢板组成

项目团队创新采取扩大“树冠叶片”面积方案

解决了3毫米厚不锈钢板分缝拼接难点

同时利用三维可视化模型

实现钢板安装精度控制在2毫米以内

确保树形柱多曲面线形流畅

精心：打造巴渝文化城市会客厅

候车大厅

2025年3月19日

重庆东站内部装饰装修基本完成

项目团队发挥站房装饰装修与

深化设计一体施工能力

将超大站房建筑与细微文化单元进行融合展示

精准编织超13万米“管帘”双曲天花

将“两江汇流”场景引入重庆东站候车大厅

应用建构一体化理念

将属地文化与大厅天窗、“黄桷树”支撑柱相结合

形成重庆特色“山水画卷”

探索属地文化与装饰材料的空间表达

将“巴渝十二景”、重庆地标建筑剪影以及

九宫格多形态中式“山茶花”藻井天花等

融入车站空间

实现了建筑结构与装饰装修的有机统一

打造巴渝文化地标建筑

精品：科技赋能绿色站房

“山茶花”造型一体式集成岛式空调

作为国内智能化水平最高的高铁枢纽之一

项目团队坚持用技术赋能站房绿色建造

打造西南地区铁路站房最大能源站

运用自主研发的高效机房技术

数字建模优化设备管线排布

部件场外预制加工现场组装

搭配使用全位置管道焊接机器人

施工效率提升50%

候车大厅创新设置5座

4米高“山茶花”造型一体式集成岛式空调

实现360度环绕送风

空调设备接入站房智慧能源管控平台

通过设定场景参数

根据室内温度实时调控送风温度和强度

预计年节电38万度、减碳约300吨

夜幕中的重庆东站

重庆东站开通运营后

与重庆西站、重庆北站形成重庆铁路客运枢纽新格局

成为现代化综合交通枢纽和重庆“新地标”

进一步提升城市运行品质

改善广大旅客出行环境

对于促进资源要素聚集、带动周边产业发展

助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义

交通强国 铁路先行

中铁建设将以

中国高铁站房建设主力军的责任与担当

用匠心丈量中国跨度

以创新铸就时代坐标

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