6月24日,G42南充至成都高速公路扩容项目(以下简称“成南高速扩容项目”)最后一座隧道李洞沟隧道顺利实现双幅贯通,标志着全线9座隧道全部贯通,为2025年底建成通车按下“加速键”。
李洞沟隧道位于南充市嘉陵区境内,左线长540米,右线长485米。隧道围岩等级为破碎程度较高的4-5级,岩体自稳性差,存在坍塌、变形等不良地质风险。为高效推进隧道施工,参建单位不断优化施工方案、统筹资源配置:在洞口采用“零开挖”进洞技术,减少边坡开挖量50%,最大限度保护生态环境;应用“三台阶开挖法+智能化装备”组合工艺,攻克破碎围岩施工难题;投用三臂凿岩台车、锚杆台车等智能化设备,依托超前地质预报等技术精准研判围岩情况,严格控制安全步距,有效提升施工安全与效率,实现了“减人、提质、增效”,有力保障隧道开挖质效。
成南高速扩容项目是《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》确定的重大项目,项目路线全长240公里,主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通,串联南充、遂宁、德阳、成都等4市10县(区),止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。截至目前,主线段路基工程建设累计已完成89%,路面工程建设累计已完成60%,桥涵隧工程建设累计已完成90%,绿化工程建设累计完成60%,交安工程建设累计完成40%。全线通车后,将成为四川省最长的八车道高速公路,对于提升东向出川大通道能力、促进成都平原和川东北经济区联动发展、服务支撑成渝地区双城经济圈建设意义重大。
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编辑:李贝贝
校对:程子研
审核:余大鹏 陈露
来源:四川省交通运输厅
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