理论微课365丨2025精品课⑭人民铁路为人民

“千头万绪的事，说到底是千家万户的事” “家事国事天下事，让人民过上幸福生活是头等大事” ⋯⋯在习近平总书记心中，“人民”二字重若千钧。

中国铁路作为国家铁路、人民铁路， 把“人民铁路为人民”的根本宗旨贯穿于改革发展全过程和运输服务各环节，成为党联系服务人民群众最直接最紧密的行业之一。“人民铁路为人民”，就是中国铁路和中国铁路人的精神“底色”。

今天，让我们透过身边事身边人，再一起感悟“人民铁路为人民”的根本宗旨，用更坚决的行动、更优质的服务擦亮这个“底色”，不断赋予“人民铁路为人民”新的时代内涵。

“黑科技”与“笨功夫”

2025年春运，全国铁路累计发送旅客5.13亿人次，创春运同期历史新高；“清明”“五一”“端午”假期，铁路旅客运输的数据，不断创造着新的历史，这些成绩，是新时代铁路人踏踏实实干出来的，背后离不开全球最大票务系统——12306的支撑。从1.0版本到7.0版本，时代楷模单杏花和她的团队，不仅解决了数据安全、高访问量、系统稳定性等技术难题，还在努力满足不同旅客的出行需求。

比如，老年模式字体放大、重点旅客线上预约、学生票在线核验……也许有人好奇，这些“不赚钱”的功能，为何会出现在12306的每一次迭代升级之中？答案是：12306不仅是售票平台，还是“民生实验室”。无论何时，“人民需要”都是12306技术迭代的“触发器”。

基于“人民需要”的优先级，在线选座、扫码通行、高铁外卖等逐渐成为铁路出行中的日常，当世界感叹铁路“黑科技”的同时，铁路人正不断一步一个脚印在提升服务的细节上下足“笨功夫”。我们深知，中国铁路的KPI不仅仅是更好的运输收入，更重要的是老百姓出行的“幸福指数”。 “人民铁路为人民”，就是要竭尽全力让旅客出行体验更美好。

“小慢车”有“大情怀”

清晨6时，7504次“富民号”列车载着看病就医、赶集上学的老乡们，缓缓驶出车站。

这趟列车从定西市陇西县开往天水市张家川回族自治县，穿越5县1区15个乡镇，全程214公里、票价仅26.5元。开行70多年，列车几经更名，车体不断升级，却一直以“亲民”的票价和优质的服务，被沿线的乡亲们称为“公交车” “圆梦车”。像“富民号”这样低票价、站站停的公益性“慢火车”，全国仍有几十趟在线奔跑。

有人觉得，在高铁飞驰的今天，开行“慢火车”是“亏本生意”，但铁路算的却是“民生大账”。据统计，这些“慢火车”每年运送旅客1200万人次，惠及到230个沿线县区，它们就像乡村振兴的“毛细血管”，一头连着党心，一头连着民心，为偏远地区的老乡们架起了一座座“暖心桥”“致富桥”。

充满生机的流动中国，如果说“复兴号”代表奔向未来的速度，“慢火车”就代表守护民生的温度。“人民铁路为人民”，就是要努力确保“共同富裕的路上，一个也不能掉队”。

“平凡人”的“超能力”

兰新高铁是我国第一条高原高速铁路，而青海门源至甘肃山丹区段，是全线海拔最高的地方。这个区段，正是新时代铁路榜样、兰州高铁基础设施段陈永红和工友们战斗的地方，其中大梁隧道海拔3608米，被称为“世界高铁第一高隧”。

这里空气含氧量不足海平面的70%，全年最低气温达零下39摄氏度，冰雪期长达9个月。为保证兰新高铁的安全畅通，陈永红带着工友们昼伏夜出、迎风斗雪，精心养护高铁线路和设备，一干就是11年。

在祖国的万里铁道线上，还有许多和陈永红一样的人。他们战严寒、斗酷暑、攀高山、蹚急流，岗位在哪里就坚守在哪里，哪里有需要就战斗在哪里。

正是有这样的新时代铁路人以热血赴使命、以行动践担当，日复一日艰苦奋斗、实干创新，中国铁路才啃下一个又一个硬骨头，才创造出一个又一个人间奇迹。

现如今，神州大地铁路密布、高铁飞驰。全国铁路营业里程突破16.2万公里、其中高铁4.8万公里，旅客和货物运输量节节攀升，有力有效服务和支撑中国式现代化。

新时代中国铁路的发展成就，生动诠释着人民至上的价值理念和追求。“人民铁路为人民”，就是要以推动铁路高质量发展和现代化建设的实际行动和成效，实现更高水平的“人享其行、货畅其流”。

奋进新时代、建功新征程，每一名铁路人都树牢“人民铁路为人民”的宗旨意识，无论在哪个系统、何种岗位，坚持时时想着人民、事事为了人民，就一定能继续创造出无愧于时代、无愧于人民的新业绩。

供稿：兰州局集团公司党委宣传部、兰州西机务段、兰州车站

文字：朱亮

视频：张嘉琪 梁惠萌

编辑：金炫美

审校：李孝佺

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