防汛排险 交通行动丨汛期接续帮扶令 路网固基保畅行

5月，根据《2025年汛期公路灾害风险隐患排查行动方案》，交通运输部组织11支专业技术帮扶队伍下沉基层，针对中部片区11省份开展汛期公路灾害风险隐患排查技术指导帮扶。由交通运输部公路科学研究院、中国公路工程咨询集团有限公司、中交基础设施养护集团有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交公路规划设计院有限公司5家单位抽调的100余名专家，深入公路管养一线，指导各地开展灾害分析和风险隐患排查，并针对性地提出帮扶建议。

科技赋能筑防线 技术帮扶护安全

交通运输部公路科学研究院充分发挥“国家队”技术优势，于2025年5月13日开始深入江苏全省开展汛期公路灾害风险隐患排查帮扶工作。帮扶组下沉基层破解排查难题，助力基层提升排查质量。帮扶组分别对苏南、苏中、苏北三个片区，围绕“风险路段动态识别”“灾害模型构建”“分级管控机制”等内容，指导公路管养单位开展历史灾害分析，按区域地质条件、灾害成因及破坏模型等因素建立分地区的典型灾害模型，推演查找风险路段及隐患点，努力做到发现一处隐患，解决一类问题。

帮扶组在宁宿徐公司大龙山下行路堑高边坡K174+618开展联合排查。

聚焦苏中地区粉砂土路基高速公路，帮扶组与地方技术力量一线人员联合开展排查工作。在S28启扬高速选取连续15公里“无风险”路段作为排查对象，通过“人工徒步全覆盖+卫星遥感辅助+无人机精准扫描”的立体化排查模式，结合“现场会诊+集中研讨”双轨模式进行系统归类分析，提出分级处置方案。通过本次联合排查，有效对地方自查结果进行了查漏补缺，提升了基层养护人员的专业技术水平，提高了公路基础设施汛期防御能力。此外，帮扶组还针对桥梁防洪标识设置要求进行了专题宣贯和技术指导，有效破解了“哪些设、如何设”的操作难题，推动防洪标识从政策学习向具体落实转化，为提升桥梁防汛减灾能力提供有效的技术支撑。

一线把脉解难题 现场攻坚提质效

海南地处热带季风气候区，汛期强降雨、台风等极端天气频发，公路边坡植被茂密，滑塌、路基冲毁等灾害风险突出且不易发现。中咨集团技术帮扶组深入G98环岛高速公路、海三高速公路、225国道等灾害易发路段，采用无人机航拍、现场踏勘，对高边坡、桥梁、涵洞、隧道、排水设施进行现场排查技术指导。

帮扶组针对海南台风、短时强降雨等问题，结合历史台风及灾毁资料，采取“路段排查，一隐患一方案”模式，采取各专业搭配组合，同一段既查边坡、也检排水，联动附近看桥涵，实行同路段多结构物联合分析，重点隐患专项把脉。排查风险路段20余段、隐患40余项，提出技术整改建议76条，为管养部门提供了精准治理方向，为海南省建立“灾患一张清单”提供了技术支撑。

帮扶组排查225国道K311+900崩塌点。

除技术帮扶外，帮扶组重点对海南公路汛期灾害排查、联动，应急管理体系进行“制度体检”，梳理出预警响应、多部门协同等制度缺陷。通过召开交流会，帮助地方建立“日常巡查—定期检查—专项检查—灾害评估—处置反馈”闭环流程，并推动“台风应急处置”与“水库泄洪联动会商”等体制完善与建立。

精准帮扶助防汛 科技赋能护通途

中交养护集团针对河南省地势与地质灾害特征，采用“部级统筹、分片包干、属地联动”模式，组织专家团队，联合省级及属地力量，对豫西、豫西南、豫北地区的10个高风险地市开展精准帮扶。通过技术培训、联合排查、座谈交流，工作组聚焦风险路段与隐患点，落实省市县三级责任，确保风险排查彻底，责任到人。

工作期间，帮扶组注重经验分享与技能提升，共组织12场防汛技术交流座谈会。会上，帮扶组解析风险路段辨识与隐患排查要点，并强调完善保障设施和管理机制的重要性。同时，与地方技术人员就风险定级、踏步设置等议题深入交流，分享其他省份的共性经验，推动基层智慧与专家方案深度融合。

为提升基层技术人员风险辨识能力，帮扶组开展“实地案例现场教学”。针对黄土路堑边坡和岩石崩塌风险路段，帮扶组现场分析隐患成因与危险程度，提供辨识评价方法和防护建议，增强养护单位防范意识。

帮扶组排查边坡监测设备。

排查过程中，帮扶组运用遥感影像、无人机巡航核查、智能终端定点等现代科技手段，构建立体监测体系，实现灾害点精准定位与全天候动态预警。帮扶组还建议河南优化空天地一体化监测体系，提升无人机巡查识别能力，以更高效应对潜在的灾害风险。

此次技术帮扶为河南省防汛工作提供了有力支持，并助力培养本地技术团队。中交养护集团将持续发挥专业优势，为保障人民群众出行安全贡献力量。

面对面解难题 点对点消隐患

中交第一公路勘察设计研究院有限公司组建专业帮扶组深入山东11个地市，行程超6000公里，对19条高速公路及60余个风险路段开展联合排查，重点聚焦沿线风险点实地勘察。

帮扶工作围绕“专业培训、联合排查、座谈交流、总结提升”四大模块展开，覆盖公路全领域。针对基层公路管养人员技术标准不统一、隐患识别不精准等问题，帮扶组采用“培训交流+现场联合排查”的模式，通过“面对面教学、点对点研判、手把手指导”开展现场培训，培训人员超1800人次。通过反复学习与宣贯，深入指导一线人员掌握“识灾、判灾和防灾”的专业知识，确保精准掌握隐患排查技术要点，提升责任心和危机感，逐步形成长效排查机制，做到“发现一处隐患、解决一类问题”。

现场工作中，帮扶组精准施策，针对不同隐患提出针对性评估与处置方案。对山洪淹没路段，建议加快收集水文资料，复核风险路段，剔除未涉及淹没路段；对隐患点，提出“分类管控”原则，高风险路段采取“观测+治理”措施，一般隐患强化日常巡视，动态更新隐患台账。同时，针对路域外灾害点，结合灾害类型、与公路距离等要素，现场讲解关联分析方法，明确灾害与公路的关联准则，为隐患排查提供实操指导。

帮扶组排查侯平高速公路运三段吴家咀大桥隐患点。

通过现场问题讲解，基层人员深入领会了《汛期公路灾害风险隐患排查行动方案》的核心内容，排查工作“有尺可依”，汛期公路安全隐患识别、评估及处置能力显著提升。此次帮扶工作以问题为导向，聚焦实战需求，为山东公路防汛筑牢安全防线，提供有力技术保障，助力地方构建“科学防控、精准施策”的公路防灾减灾体系。

深耕三秦排隐患 匠心守护平安路

中交公规院组建4个专业技术小组深入陕西基层，助力高速公路及重点普通公路的汛期风险排查。

帮扶组采取“内外结合、分组下沉”模式，为地方提供全方位技术支撑。通过线上线下对全省交通管养单位进行宣贯培训后，1个小组负责内业，3个小组分赴陕北、关中、陕南地区展开现场指导帮扶。

在G30连霍高速公路宝天段某大桥，帮扶组发现桥下因水电站聚水发电导致淤积严重，水位接近警戒水位，对桥梁及防洪安全构成威胁。帮扶组听取汇报并踏勘现场后，提出协调水电站收集数据、重新计算桥梁水位和隐患等级，以及加强行政沟通、要求水库定期清淤等建议，得到相关单位高度认可。

在309国道延安富县路段，帮扶组发现一高陡边坡存在崩塌风险，建议对边坡进行整治，清理松散岩体后施加防护网加固，并对沿线边坡进行逐段复核和监测预警。

帮扶组排查十天高速公路安康旬阳市境内王义沟大桥涉灾隐患点。

工作过程中，帮扶组通过座谈、现场教学等方式，对风险路段、山洪淹没区、边坡、桥梁、隧道等9个风险隐患识别方法进行手把手技术指导。同时，选取部分风险路段和点进行现场排查，重新评估等级，确保基层养护单位提升工作质效。基层管理人员表示，通过专家指导，发现了潜在风险隐患，学到了专业排查方法和应对措施，业务能力得到提升，对做好汛期公路安全保障工作更有信心。

责编丨慎蕾

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