一个老物件，让火车司机感慨万千丨火车·悦读

“哎哟，淘出个好东西，这个饭盒可是有点年代感了！”这天，柳州机务段动车组司机邹雄从家中搜罗出一个老物件，通体铝制、两头圆润，因形似猪腰而得名“猪腰饭盒”。

猪腰饭盒曾是火车司机们工作期间储藏口粮的“家伙什”，在过去条件相对艰苦的年代，饭盒对他们来说尤为重要。

邹雄擦了擦上面的灰尘，拍了张照片往朋友圈一发，顿时“滴滴答答”响个不停。“哪个老铁路人家里，没有一个猪腰饭盒哟！”大伙你一言我一语，聊出了关于猪腰饭盒的独家记忆，也道出了他们从师傅手中传承下来的“安全经”。

饭盒里整出了三菜一汤

列车的轰鸣声将人拉回往昔：在焦柳线值乘的一个雨天，师傅李怀彪在机车停稳后，掏出一个铝制饭盒。黎桂铭盯着师傅手里像猪腰一样的盒子，怎么也想不到它能变出三菜一汤。

“当年师傅教我用猪腰饭盒烧饭，同教撂闸一样严格。”时隔多年，黎桂铭依旧清楚记得师傅传授的经验：“瞧准了，水沸腾起来就得断电，跟撂闸制动一样有讲究——晚半拍，饭得糊底；早半拍，上面夹生。”

黎桂铭记得有次在柳州站，师傅偷摸往饭盒里码猪脚，馋了他一路。“距离罗城站开车还有40多分钟。”李怀彪看了眼时间，刚好能煨一道猪尾巴，他把筷子往黎桂铭手里一塞，黎桂铭手一抖，辣酱在猪腰饭盒上洇出个歪斜的中国结。

顿时，李怀彪吼道：“当年走焦柳线拉煤，我在39个隧道里练就了颠锅不洒的绝活，看看你！撂闸这门技术还有得学呢。”

说话间，李怀彪熟练地从背包里掏出一根猪尾巴，用水冲洗干净，把煮好的饭盛出来，将猪尾巴丢进饭盒里加水慢炖，指导道：“看好了啊，水开关火，多盯着点火。”

“电炉煨猪尾巴暖胃，赛过十斤焦炭。当年蒸汽机车烧炉的兄弟，可都指着这口解馋呢。”李怀彪回忆道。

车停稳后，黎桂铭啃着黏唇的猪尾巴，突然就懂了师傅总说的“人车合一”——原来“钢铁巨龙”也有胃，要拿烟火气当辙油喂。李怀彪也乐呵呵地吃上一口，笑称小徒弟这回盐放得总算与对标制动力一样准了。

当列车尾灯划破夜色时，饭盒底部又增添了一道焦痕，如同在机车日志上新增的10万公里轮缘痕。

备足干粮才能补足体力

“不仅能做饭，烤出来的包子、馒头那才叫一个喷喷香！”电力机车司机邓淏元接过话头。

邓淏元的师傅爱念旧，满满当当的行车背包里，猪腰饭盒占了四分之一的空间，里面还塞着一包米和各种油盐酱醋，一路上哐哐响个不停。

备足干粮自给自足，补足体力才有精力，这是邓淏元从师傅那儿学来的习惯。以前值乘内燃机车，一天三餐有时要在车上吃。

某天，他与师傅搭档值乘，师傅点了6个肉花卷，说要给他展示一把拿手绝活。上车整备等待信号开放期间，邓淏元提前打开电炉预热，师傅将猪腰饭盒一摆，放一把米、倒水、滴油。油滋滋冒泡后，师傅将肉花卷放在盖子上，烤肉香瞬间溢满了司机室。

一口下去，肉卷表面煎得干巴脆香，内部松软可口，咸粥配烤肉卷，吃起来别有滋味。

在邓淏元吃得半饱时，师傅就开始清理他的“老伙计”了，烧满盒热水然后倒掉，趁着余温拿起纸巾仔细擦拭表面油渍。猪腰饭盒在师傅的精心养护下，散发着银白色的金属光泽。

老物件装满了“安全经”

唐先于2021年入路，至今依然记得跟着师傅招科值乘首趟机车时的场景。师傅背着满满当当的装备，其中，猪腰饭盒已经陪伴他十几年。

在向师傅学业务的过程中，唐先感触最深的是，饭盒不仅可以装饭菜，还装满了“安全经”。

“瞭望工作是火车司机的饭碗，值乘时哪怕分神几秒，也会失之毫厘、差之千里。”师傅正色道，“猪腰饭盒内腔又深又窄，筷子、勺子不便伸入，这是要提醒机车司机在列车运行过程中不吃饭，集中精力瞭望前方，保证行车安全。”

“猪腰饭盒”有个铁制提手，靠两端的铆钉与盒体连接，便于拎提。师傅每次拎起饭盒前，都会仔细观察提手两端的紧固状态。

“提手两端是饭盒的关键处。连接部位的铆钉松了、脱了，盒饭就洒了。咱们驾驶机车也一样，认真检查机车的关键部件，才能保安全！”

如今

机车司机的饭盒不断更新

每当提到猪腰饭盒

往事与“安全经”会在讲述中

代代传承下去

供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）

文图：陈永强 黄红雨 李雪琪 江晓 秦凯 唐先 邓淏元 黎桂铭 邹雄

编辑：董畅

审校：高珊

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